不知道怎么贴视频，就发链接吧。  https://v.douyin.com/iMf7MEGC/

上班路段3.5公里，一如既往的全程零接管。

坐标重庆，提车这么多月了上下班都是车子自己开，这种表现对我来说已是基操，没想到周一发到朋友圈后反响极其强烈，好多朋友问我华为真的这么牛？看来网上的小视频不是假的啊？你是不是视频做了手脚？真的可以自己开吗？能睡大觉不？一点都不用管它吗？等等。

解释了两天下来，我觉得人们对华为这套智驾系统的认知还是有很多误解和信息茧房。这就是华子目前的问题：你很好用，但是别人不知道、别人不相信。毕竟智驾这个东西需要深度体验，试驾是感受不出来的，而网上的东西只要夸就怀疑是水军。

作为一个十多年的老司机，很早以前我对智驾其实也是嗤之以鼻的，主要观点有二：1，机器再怎么强也不可能比人灵活,2，只要不能睡大觉、智驾得再好有什么用。

直到尝试过这套系统后，我觉得我多年的认知被颠覆了。提车以来，上车必开智驾，不开心里不踏实，我在另一个贴里已经回复过一次。

我认为智驾目前的意义是：让开车这件事变得更加轻松从容和有趣。其实打个比方就好比现在的各种AI工具，它并不能彻底替代人，但却极大地提高了我们的工作效率，让老司机如虎添翼。你非要说自己检索能力强、挨着找网页也可以做得很好那是你的自由，但事实就是绝大部分东西AI都帮你检索好了并且还有不错的再创造能力，的确就是更加方便的东西。智驾也是如此，你只要摸清了它的能力边界，就知道如何更好地利用它，它更像是一名得力的助理，帮你完成了九点五成以上的事情，你只需要个别情况指点它一下就行，这种开车时的轻松、平和是前所未有的，颠覆了我十几年来对开车的认知。现在开车是再也回不去了，没有智驾助力的体验，浑身都不习惯，以前那辆破宝马看来的确可以卖了（顺带一问现在卖车用哪个平台好点？当年50多w买的查了下估计只能卖个七八w……233= =）

周围也有不少刚提了其他新势力品牌的朋友，他们都说：智驾我那车子也有啊，一点都不好用，用过两次就再也没开过。我只能说，有和好用，这之间是有巨大的鸿沟的。就像刚才说的助理比喻，某些同样号称有路就能开的品牌，实际表现就像个三流助理，一些基本的路况都翻车，你要反复叮嘱他纠正他，给他擦屁股；而华为这套就像个老秘书，绝大部分情况你都可以放心交给它去完成，实在复杂的时候把控一下就行了，接下来又是长时间的轻松。

非常期待九月份的ADS3.0的OTA，可以实现端到端（从家里车位到公司车位），到时候再拍一次（其实现在代客泊车已经做了到自己一层层下去找定点车位，端到端只需要添加反向操作让车子自己开出小区就行了）。

这视频在各个平台和其他论坛也都有发，考虑到泥潭的倾向本来没打算发华为的东西，不过如果能让感兴趣的人刷到总是好事。我反正买东西是没那么多考虑的，家里苹果华为小米的东西一大堆，什么东西好用我就买什么，买东西还要先讲个zzzq我觉得太幼稚了。至于那些东风小康论调的，懒得去浪费时间，自己用得爽死还需要管他人的嘴么

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原帖由 aweiwei 于 2024-7-24 11:31 发表
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手不扶方向盘没有提醒么？行驶过程中中控屏还能干别的？

会提醒，但间隔时间比较长，感觉不止所谓的30秒，有时候1分钟也没提醒。我一般都是红灯时摸一下，到下一个红灯前都不需要再摸，城市里面红灯间隔本来就短。

中控屏很多app都是停车时才能用，但是用镜像投屏或者超级桌面（必须是华为手机）可以绕过这个限制，也就是说实际上行车时不光播放视频，开腾讯会议、回微信、打游戏等等都不受限制

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原帖由 freaky 于 2024-7-24 11:45 发表
现在的智驾都有学习能力，如果是你常走的路线，是越开越顺的。
理想的6.0听说也很强，我有朋友参与了内测，前两天还在和我吹。
前一阵有媒体组织的智驾大赛，极越拿了几个第一，不过极越用的是百度纯视觉方案，基于 ...

想子的智驾我不评价，试驾L9时销售都没推荐我试；而华子试驾时随便我开启（实际上是违规的，需要先通过智驾考试）。

几个开理想的朋友说智驾巨难用经常要接管，周一我这个视频发朋友圈后，这几个人全部默不作声……

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原帖由 老忘密码 于 2024-7-24 15:50 发表
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上车必开智驾，不开心里不踏实

有些好奇是怎么个不踏实

能说说不

我在另一个帖子里简单回复过，这里再说说吧：

老司机都知道，开车年份久了，尤其是特别忙的人，很多时候，眼睛盯着路面、手脚下意识地操作和避让，实际上脑子里面都在想工作或者家里或者其他的事，开车完全是“自在极意功”，我记得水区也有人发过这样的帖子。但是这种本能总有短暂下线或者不在状态的时候，而如果有机器一直辅助，心里就特别安心。

智驾开启后，首先是所有行进动作我都不必再盯着导航、担心分神错过什么的，到了位置它自己就会提前做出相应动作。我现在手机也不需要开导航了，车机导航在后台工作，该下匝道的时候它自己会下，该变道时自己会提前变而不用担心走到实线了才发现变不过去。特别是去不熟悉的路段，路况特别复杂、目的地不好找时，以前需要放慢速度，一边看导航一边看路牌一边看地标还要注意红绿灯，现在这些事情都交给智驾来完成，盯着它走就行了，眼睛和手脚都没那么累了。至于双手拧瓶盖喝个水、手机临时回个简短信息、给娃拿个东西等等，你会发现有智驾在，这些临时动作都不需要像以前那样非常小心和紧张。

然后，M9全身都是各种传感器，很多时候机器的判断比人更精确。比如过去很多比较窄的通过（各种乱停车的、只剩左边一个窄通道的那种），再熟练的老司机也得放慢速度、目测左右后视镜宽度、不断调整方向盘小心通过；而现在根本不用管这些，机器直接就找好最佳路线通过了，你甚至可以给点电门加加速，最窄的地方它可以控制在只剩不到20cm，这个就手掌一卡的距离人通常是不放心的、一般都会走下车来看看，小艺就不需要。停车也是，5米2几的车子，就算我这种老司机很多时候也没把握一把进，特别是侧方，倒一把的时候，我按照目测抵拢极限，此时屏幕上显示其实还有40多公分，而它来停，可以卡到只剩20公分、从我主驾看出去就像撞上了一样。所以很多时候我需要倒两把才能进的车位它只需一把就进。b站有人做过测试、找了一堆路人来和小艺比赛停一些有难度的停车位看谁用时短，结果都输给了小艺，那期视频只有我们这些车主相信是真的而路人都说是充值。

传感器多，带来的还有就是各种预测，当它觉得你的速度太快、距离前车有碰撞或者急刹的可能性时，HUD上面会显示前方红色，然后有声音报警，特别紧急的时候安全带会狂振动拉你。有提醒总是好事，很多时候老司机会过分相信自己刹得住、结果导致追尾。
包括当左侧或右侧的车子突然变道时，HUD会像开高达那样在左边或者右边显示红色，同时左边或右边音响会警报提醒（头枕音箱也是分了左右声道的），然后做出减速或者小幅避让的动作。过去遇到突然变道的sb我们只能猛一脚刹车避让，然后再追上去大骂SB或者干脆缩保平，而现在车子会自动帮我打一点方向盘避开，也不是每次都需要刹停，特别安心。

类似的这种危险主动纠正其实很多，即使我开了15年的车，也偶尔难免会遇到惊险时刻，比如有次在一个大弯道上面（重庆这种很多），我看几个后视镜都显示后面没有车子，就准备变道，刚变了一半，M9突然自己一个猛打方向盘把我拽回了原车道，然后就看见一辆痛车从旁边车道呼啸而过，如果没智驾协助的话，不撞也刮擦了。类似的情况，就像特斯拉一样，察觉后面有车子不老实、它就会主动往边上靠一点甚至压一下实线，而后方的情况人是不可能每时每刻都看得到的。

至于网上车主遇到的各种鬼探头的AEB情形就更不需要多说了。

总而言之上车必开智驾，不开心里不踏实就是这个意思，有一大堆辅助设备帮我盯着、预警着，开车就轻松了非常多，心里也要安心许多。

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原帖由 paulj 于 2024-7-24 15:41 发表
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谢谢分享，路上看见这牌子的车离远一点。

谢谢礼让，路又宽了一些

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原帖由 成濑川景太郎 于 2024-7-25 09:23 发表
重庆相对来说确实适合智驾，机动车数量少，整个大重庆地区保有量才和苏州相当；快速路高架多道路逻辑相对单一；除了大学城那种地方，基本没有非机动车道，几乎没有电单车，这几年摩托车也肉眼可见地变少了。
但不扶 ...

那么，包括你楼下这位的回复，当骑摩托车随意变道的农民工突然出现时，你们会怎么做？
急踩刹车？猛打方向盘？这不就是小艺正在做的吗？我文章里已经写过了，它做的回避动作比驾驶员只多不少，包括后方看不见的，老司机只会嫌它过于保守。
还是说，你们觉得人的反应比机器更快？
而且在我使用下来，对于被遮挡的一些我看不到的鬼探头（夹缝里幸好瞟到一眼）、雷达扫描到了早就提前减速了，换成人来开可能还在呼呼往前冲。
所以很多东西不要云体验，一定要长时间深度测评。而这也是智驾宣传最大的难点：时间太短感受不出来，要长、一共才卖多少台？而且道路千变万化，测评标准完全无法量化，哪怕是同一条路同一时段，不同的移动障碍物也会带来不同的结果，所以是个厂商都可以号称自己是智驾引领者。
而对于绝大多现存保有量车主来说，都没深度用过这玩意，网上各种小视频，表现不好就赶紧拉踩就行了，表现好的一律是充值。

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原帖由 aweiwei 于 2024-7-25 10:09 发表
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华为的智驾对危险物的判定貌似还不是白名单那种，所以我认为主动安全性的问题不大，尤其是和有迹可循的交通参与者以及固定不动的障碍物。

有可能出问题的地方，就现在车身传感器 ...

图灵底盘就是解决这些问题的，只不过很多人不信罢了：只知道起些唬人的名字。
就目前我用下来，减速带它能识别和减速，大坑洼和积水没遇到过，目前城市里面和常走的高速路段路况都比较好。
被别人撞已经做得比人还好了，好多人眼看不到的情况都会做出回避动作，真要遇到径直撞上来的人来驾驶一样避不开。
AEB那就看各家本事咯，目前还没触发过。

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原帖由 Tuziweiba 于 2024-7-25 14:11 发表
M9也好, L9也好, B站挺多误判的视频, 不知道楼主你看过没有? 对这些视频有何体会?

我开了这么久你觉得是我遇到的情况多还是你看的视频多？我一堆M9的车主群，这些大佬发的各种视频不比B站的多？

视频一开始就说了，这视频就是只展示家里到公司这段路，我说过所有的路都不需要接管吗？

再说了，我只相信自己的使用体验，不像别人只会靠小视频来云体验然后键盘侠。

另外，从头到尾我都在说智能驾驶，但是很多人硬是在掰扯自动驾驶；我打了那么多字一直在讲怎么运用智驾这个工具，结果有些人只知道争论手扶不扶方向盘。

一个先进的生产工具到了手里，智者往往知道摸清它的能力边界、思考怎么运用它，怎样发挥它的长处回避它的短处，让自己更轻松更高效；而反对者永远只会从各个角度挑毛病，继续维持现状。像极了织布机、汽车、计算机、智能手机这些东西刚诞生时的各种反对声音。

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原帖由 koholint 于 2024-7-25 13:39 发表
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雙手離開方向盤之前先問問自己如果開著“輔助”駕駛出了車禍責任算誰的？

L2算谁的这种问题就别问了是人都知道。

再单独解释一下吧：我上班的路程4公里不到，开车全程十多分钟，因为ADS 2.0还不能端到端，就没有录出小区和进公司地库的部分，然后等红灯的时间都是cut掉的，摸方向盘的镜头自然就看不到。剩下的净行驶路段也就6分钟的样子，再6倍速快进成1分钟，在你们看来就成了全程都不需要扶方向盘的样子。

其次，早高峰听起来吓人，实则是最适合智驾的场景：速度都慢得一匹，40码都很少开到，每开不到1分钟就1个红灯，绝大部分就是随车流走，这路况复杂得到哪儿去？LCC都能做到一半，只不过相对于LCC，智驾会转弯、绕行、避让等等。这条我走了成千上万遍的路，需不需要扶方向盘我心里当然有底。

而且重庆这种没有机动车道非机又少的城市实际上是最适合智驾的，上面有个兄弟就看出了端倪。

多说一句，真正好玩的是“指点智驾”：在真正复杂的城市路段开启智驾，
遇到小艺过于保守时，人为地打方向灯，它会听你指令变道，还会带点加速，然后自己回正；
遇到它速度放得过慢时，给点电门让它激进起来；
遇到它速度偏快时，用拨轮把限速压下来；
预判前面的路况它可能应付不了时，一键取消智驾、一脚电门通过复杂路段，然后再重新打开智驾继续交给它接管
……
这种开法，虽然主要依然是它自己在开，但人一直在指点，指点第一步，它完成剩余动作，这种把工具用熟、它出力你把控的方式，像极了拿4090Ti“炼丹”（经常用AI出图的都知道我在说什么），越用越好用。

至于路况简单的高速，你觉得它开得好好的会突然打方向盘发神经？听说理想和小鹏好像会，华为这套系统反正所有车主都没遇到过。

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2024-7-25 21:45 发表

当然是利用动能回收减速和鸣笛，反正你渝乱按喇叭基本不会被罚。猛踩刹车和猛打方向是绝对错误的选择。前者，重庆司机开车习惯差，跟车距离普遍特别近，追尾事故特别多，猛踩刹车你就隔三差五去扯皮吧，猛打方向更 ...

第一，我说的是突然出现，还来得及等动能回收？三轮乱窜不都是突发情况么，慢悠悠地还怕个p。举例就是为了说明这种关键时刻机器的反应本来就不比人慢。

第二，我窝窝开过好几年能不知道AEB么，举例是为了说明M9的雷达范围很多在旁边看不见的东西早就扫到和预判了，而不是沃尔沃这种出现在正前方才开始制动。

第三，多说一嘴我最喜欢的两个城市就是成都和重庆，作为一个重庆人经常都在往成都跑，很多亲朋好友也是往返于两地之间，我是不理解为啥子总有这么多成都人重庆人要互相对喷，像你这样一口一个你渝，一口一个重庆司机习惯差的地图炮我真的懒得说啥子了。要吐槽成都我也可以吐槽几个星期，有意思么？

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原帖由 正版万岁 于 2024-7-27 03:21 发表
听说有个问题,人行横道速度过快
也就是说隔壁车道车都停了因为前方是人行横道, 但M9速度还挺快,不见明显减速
楼主遇到过吗?

你说的应该是没有红绿灯的人行道吧，没太注意，我常走的路段可能这种太少了。
有红绿灯的人行道主要看有没有人，有人它就会减速甚至刹停

引用:

原帖由 yy915cn 于 2024-7-27 20:25 发表
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何必发华为在泥潭找不自在

我当然知道发出来会是啥反应，都是混网络几十年的人了难道还会因为几句理念不同的回复就破防？怎么可能。简单来说，这个东西我感觉很爽，所以分享出来，仅此而已，今后还会继续分享。至于其他人怎么看，并不妨碍我继续用着爽。

其实很多回复也看得出来这样的帖子就像是泥潭诸多TGFCer老去的一个缩影：

以前论坛的心态主打一个积极、拥抱新事物，要的就是lifestyle，要的就是人无我有，一个新东西冒出来哪怕不成熟、也要吐着槽先来福了再说；

现在主打一个丧和和怀旧、来不来福没有键政重要，新冒出来的东西先讲政治正确、先摆明屁股，然后再紧守自己的固有认知，对没试过的东西靠的是自己的推测+网上的视频。