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原帖由 KARUTO 于 2016-1-31 19:26 发表


都是主观观点，我认为，我觉得，我感受，这种东西谁去反驳那还真是太奇怪了
就比如我说我喜欢吃咸豆花，你就算不觉得咸的好吃，你也没法反驳我啊，他就这个路子

你这观点和我姑姑差不多。当年看电视，我姑姑就笑，你说电视上的这些科学家，每次说的都是可能、应该，这也算是科学家。但她不理解的是，一些问题确实是没法用两句话给个定论的，研究的越多，越觉得不简单。

大众传播的对象都是这种思路：就想听个简单明确的，你教我判断的方法，怎么去看，怎么去感受，这都是你主观的，你不客观，你告诉我该买什么，什么是好的，什么是对的，我信你，为什么信你，因为你是大媒体，你是大公司，你有品牌，你有品控，你广告那么写的，专家都这么说的，我不学习，我不主动思考，为什么要怀疑别人呢，为什么把人想的那么坏，人家吃饱撑的为什么骗我，我不会买错，我买的就是对的，如果我买错了，也是别人的错，我是受害者，我堵你4S，我砸你车。

就说他批判的那个空间判断的“几指”。就是一个障眼法。看起来特别方便简单的一个标准，一试就灵，符合所有想省事的人的思维方式。但实际上是完全错误的，而且非常容易被宣传机构利用，我看汽车之家的一些评测对比的时候两部车比指头的人都不一样。

你喜欢吃咸豆花，我不喜欢，那我没必要去反驳你。这本来就是正常的逻辑：各买各的，不去评价别人，尤其是不去人身攻击。

38这种搞法对一种人是无效的，就是菜鸟。我第一次买车的时候就觉得他说的完全没用，因为我自己没有经验，说什么舒适感我自己没体会，除了几指这种标准之外我真的不知道怎么叫做舒适，更没自己的标准。

中国人在汽车方面还菜鸟主流的。非常简单，这车一定要经常开、经常坐，才能知道什么是舒服什么是好。从这个角度说，汽车市场在中国前途还非常大呢。

呃，我说的大众传播不是大众汽车的传播……我到不针对das auto这个牌子，因为没开过。

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原帖由 KARUTO 于 2016-1-31 20:56 发表


别拿你姑姑说事，说的好像不听这货吹技术就不懂技术似的
确实他在科普用车常识，这是好事，但是所谓操控和油门调教真的就是因人而异了
一旦说到大众双离合他就信口雌黄大篇幅，说到他家通用变速箱就草草掠过总 ...

我能说出这样的话，就说明我也不会就怎么信他的，就是一个说法，和别人不同，就是这样。
活这么多年，只信有好的产品，但根本不信有良心的厂家。凡是信仰什么理念的，文化的，最后都会被抽脸，就这么回事。

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原帖由 slr 于 2016-2-1 00:44 发表

别忘了三贱客主观评车是有不同观点交锋的，三个人会互相打脸，观众可以自行选择认可的观点，38就一个人一张嘴，主观评车很容易对小白产生误导。

问题是就现在的这点主流媒体和自媒体，没有和他唱对台戏的另一张嘴啊。说38主观，说汽车之家塞钱，都对，但除了这些确实没的听了。你们有本事去喷38呀，在这和我们小白说其实也没意义啊。其实喷38非常方便，首先就是他喷品牌的宣传和公关这本来就是个非常没技术含量的事情，第二就是他的很多技术内容其实都没说开说透，他口头说的一些口误漏洞什么太多不严谨，凡是他没说透的就一期一期说透了都可以显出比他高明了，而且观众绝对叫好，虽然未必叫座。

38的东西，实话说，事实很少，或者说，靠事实的内容根本撑不起这么多期的节目。说大货车那个，其实那是他所有视频里面很少数比例的纯干货。

我还是那句话，中国目前车主的综合水平太低，整体都在入门阶段。好多停车启动的常识都没有呢，怎么说别的呢。车子这个东西，是要多开才能说的出门道的。驾驶入门非常容易，但想精通非常难。在这种环境下就出不了高水平的评测节目，内行说的外行听不懂。38的视频火的一般都是他开喷的，这就很说明问题。如果以后说38的节目时候会说“这期他讲xx发动机确实讲明白了”，这其实才是民智开了的现象。

很像摄影，永远充斥一堆的小白，跟他们讲不了理，没有长时间高强度拍摄的积累他们理解不了。

他们不是喜欢看车托的无脑评，而是单纯烦38这个人的谈吐举止，更何况38谈的很多东西对他们来说根本就不新鲜而是本来就很初级的玩意，这些玩意他们还有自己的看法。

比如让我看相机评测，我内心早就对各种产品优劣有我自己的评价标准了，你那给我来个各种喷的视频，对我来说反而没意义了，还不如那种流水账一样的评测还能让我看看新机身新镜头的细节是什么样的，但不代表我就认可流水账的评测。

所以就是对人身的的成分更多罢了。这个无所谓的。

就一个臭无赖年前想撒泼你们居然还陪他