mt比at更痛快

要痛快要猛为啥不要mt啊，话说给单位开车应该开at啊

这种20w内的小车，楼主想要痛快的，猛的，那同样的mt和at的显然是mt的更痛快更猛啊，我的车是2.0mt的马三，at的2.0马3要在痛快，猛，这两个lz强调的地方弱不少。

至于开mt的就男人了这个我还真没感觉，空出右手摸mm大腿才男人呢

而且mt确实便宜，省油啊，这又不是缺点。但碰到堵车起起停停的确实会累，这也是代价吧

福克斯运动版，2.0马3的取向来看都是搭配mt的居多吧，这款车型搭配at的会有点奇怪，我当时选车的时候就是civic at要么mazda 3 mt, 后来也是钱差2w才选的马3，本来是要civic at的，所以我推荐lz选civic at吧。

那我很同情ls的行车环境，到那种地步的路况不如骑小折叠了，我推荐dahon sp8,脚力好点平均20km/h很轻松，比开车强多咯，健身环保不怕堵。

要我说lz买 ft,civic，那显然at的，focus,mazda 3不如选mt的有滋味

花点钱改装下小折叠，可以泡优质的运动系女生咯 比整天在车里养膘强多了，现在上下班20km我都不开车了，我的小红马变小灰马咯

当然有的人是AT fans，例如new fit出了5at版本，一帮fans在兴高采烈。

但是国内买AT的人，基本10个里面有5个是手脚不利索和感觉倍儿有面子的，另外有3个是刚学会开车，YY自动的“舒适感”，同时也是因为驾校里学自动，没资格开手动，所以买的AT，这3个人很快就后悔学自动的了。
真正同时有AT和MT驾驶经历，为了喜欢AT毅然买下而又不后悔的，10个里面不足2个。这两个当中估计还有一个日后会被LG抽飞——如果不另外买一辆MT给LG用的话。

ok,我玩笑开过了，第二辆就买at豪车，希望5年后能达到目的

我老婆也表示了坚决不要at