c系发动机再差也比凯美瑞的那个强吧？ es这车的性价比在哪真心没看出来。

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原帖由 rb 于 2015-2-15 22:20 发表
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混动啊！

电池坏了这么偏激的事情咱们不谈，如果是家用每年10000公里这个档次的使用频率，混动比普通车贵出来的那部分钱远超油耗节省的那部分了，不过就算是混动的话，尊瑞比es300h更合适。

列个细账吧：

es300h和es250这俩车的精英版官方指导价差是4万，4s的优惠价差实际上是5万，咱们就按4万算吧，es300h和es250的油耗差是百公里2.5。咱们按油价最高的时候97的价格算，2.5个油折算22块钱。100公里差22块钱的话，10000公里是2200。40000块钱的油能跑18万公里了。基本上普通家用车开到10-15万公里就该换了吧？就算es250的工信部综合油耗太理想，咱们给他翻倍，那也要开到10万公里以后混动才开始真正给你省钱。

[ 本帖最后由 kewi 于 2015-2-16 00:31 编辑 ]

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原帖由 轻松熊 于 2015-2-16 10:03 发表
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不只是油耗，舒适和动力都有提高。同样是乞丐，300h的配置也要高一些。

250马力比300h大，而且正经买的话，讲性价比，300h不如尊瑞。

[ 本帖最后由 kewi 于 2015-2-16 14:05 编辑 ]

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原帖由 rb 于 2015-2-16 22:10 发表
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谁会为了省钱买混动啊，喷了

那为什么？配置比尊瑞低，舒适度和动力比尊瑞强点儿有限，论马力被同系的es250超，要面子？打开前盖遮上车标大部分人都会认为是尊瑞，而且凌志这个牌子怎么说也不如奔驰强啊，所以不太理解选这个车的理由。

还有所谓的免费保养，无非就是15万之内换机油机滤火花塞刹车片刹车油这些，按奔驰的价格算，一共也没值几个钱。另外延长的保修期也按奔驰的标准折价，撑死了10000打住。如果就是喜欢混动，我觉得还是去看看尊瑞吧。

[ 本帖最后由 kewi 于 2015-2-17 01:36 编辑 ]

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原帖由 装机工 于 2015-2-17 08:21 发表
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舒适度强点有限喷了

大部分人都认为尊瑞喷了

奔驰配件没几个钱喷了

我整个人都喷了……

那麻烦您指点一下，这俩图除了车标还有哪里不一样？




奔驰c系刹车片和火花塞都是没几个钱的东西，具体价格请自行搜索吧，如果不走4s，自己买着换那就更便宜。