我的座位是在上字最长的一横的最左边，也就是大直道的末端和回头弯。这里是全场噪音最响的地方，不戴耳塞10圈内耳膜破掉。但这个声音和战斗机起飞的声音还是不能比。我有幸10多年前在上海江湾飞机场看过一次战斗机起飞，而且还是歼6，那声音，不，应该说是声浪，绝对有把人推出去的感觉，振的人全身发抖，而F1没有这种感觉，最多是声音尖啸，刺耳膜。所以论气势，地上跑的还是不能和天上飞的比。
     今天20万座位的赛场，个人估计能有1半以上的上座率就不错，开场前2小时，黄牛2580（也可能是2680什么的，忘了）就卖500，而且还没有还价，最后开场前30分钟，我是200买的这个票。估计开场后100都有人卖。我这个看台和对面的看台，上座率在1半左右。这基本反映了中国的赛车市场现状。没有炒作，不会很热。和股票一样，业绩再好，也要题材来拉升。比较怀念郁-知-FEI，国内搞赛事活动能出其右的基本没有。
    赛场中，除了法拉利和麦柯拉伦，能区分别的车队两名车手的人很少，全场除了来库宁靠轮胎扒老黑的那一段，观众席基本非常平静，哪怕中间红牛、丰田和宝马的多次近身肉搏，丰田内讧都没有引起多大的注意力。老黑在国内基本没有所谓“车迷”，挂了之后，除了坐我前面的一个肥妞非常难过外，别人都是比较兴奋。现场还有3名波兰车迷，库比卡大好形势退赛后，就再也没有站起来过。
    2周后最后一场，马面如果夺冠，中间再夹一个法拉利，老黑1年白干。今天明显感觉，在老黑退赛后，马面是卯足了力气赶来库宁，虽然那时候看起来是那么的不可能，但如果可以夺冠，将把命运掌握在自己手中。面对真刀真枪玩了命的马面，同样马字辈的马萨根本跟不上。不是后面和来库宁差距实在大，马面最后5圈放弃，估计撵进3秒是可能的。最后一场比较令人期待，甚至来库宁也不是没有机会。
   最后，目前看来5年和约完成，上海再搞F1的可能真是两可之间，本来中国就没有什么适合F1的土壤，目前看来，这还是个欧洲人的运动。我们摸到了这个运动的门口，但入门可能还要很久很久。。。中国人能造F1和国家队夺取世界杯的时间也许是相同的。。。

引用:

原帖由 baggio635193 于 2007-10-7 20:37 发表
小黑和驴脸谁拿的冠军多，害怕重分了

如果马面下站夺冠，冠军5：4，重分就是马面冠军。
所以今天马面离kimi基本1条大直道都要拼命赶一下。多这2分完全不一样。现在马面不但要自己rp爆发，还要希望法拉利也要能挡一下老黑。
所以，如果马面多2分，最后1战起码3到4成把握夺冠，现在少2分，估计1成可能不到。