第一，F1最大问题是本身是一个比拼高科技的烧钱项目，势必基本只有厂商玩得起。但厂商肯定需要广告，需要形象，宝马、美洲虎跑了几年没啥起色就放弃；双田烧了几年钱经济危机了也立刻割肉；老牌发动机厂商考斯沃斯也转移阵地；忽悠了半天的保时捷根本不鸟F1。看起来降低成本了，但中小车队一样度日如年，卖驾驶座都没人要。现在说白了，烧钱没人玩，不烧没人看。
第二，这几年规则千变万化，本来的意思是想法拉利优势不要太大，谁想到法拉利外强中干，规则一变头一个跟不上，法拉利就是F1的一半，法拉利成绩一下降，F1本身吸引力就下降。好不容易把本田骗回来了，越跑越像个笑话，据说又面临红旗能打多久的问题了。
看了10几年F1了，从去年开始基本是毫无兴趣，除了梅赛德斯内讧的时候看看集锦。

前几年还一直以为法拉利是人员变化，车队车手需要新的适应，对规则也需要时间来消化。
现在看来法拉利就是技不如人，就是本身开发实力的低下，阿隆索离开就是觉得法拉利以后几年都没戏。