引用:

原帖由 hanzo 于 2009-10-11 16:33 发表
我的天，楼上玩过GTA4没有啊，车感和体感都到化境了

...
GTA4的车...那能叫车吗，整一弹簧轱辘...有这种悬挂的车子么...
真车就那种操作性，我看上海明天就能减少100w人口

不否认GTA4做的不错，但车感就算了。

龙如肯定不能算是GTA类的游戏

GTA所追求的是底层社会的真实感，这种真实感就是好莱坞和HBO的那种真实感。
龙如虽然我没有打过，但是这明显是一个日式的チンピラ立志传，就像日剧/漫画一样的一个故事，夸张到他本来就没让你想要有真实感。no offense，我并不反感这种夸张，虽然这是我不打龙如的理由  之一。

最终游戏如何组织流程，如何操作都是结果的事情。从游戏本身所追求的世界感觉来说，这2个游戏在目标上就有非常大的差别。从做这游戏的人的角度出发，他想让你感受的“这是什么样的游戏”是不同的。
出发点不同的游戏无论如何都是不能算到一类的。

对于GTA4的车的部分完全不同意，个人认为作为游戏难度的一部分可能有其存在的道理，而独立开来毫无参考和比较价值。

赛车2个方向
1 拟真
2 纯竞速
GTA1~3显然是非常偏向后者（不完全），而4显然是完全背离后者。

GTA4的车子有重量，体现在其及夸张的惯性。稍微有个直道就能加速到刹车要刹一个block。
而所谓的操作性在直道在高架上面或许能够体现出深度来，而对于实际游戏的大部分地图而言，绝对是个累赘。
GTA的在道路规划上不是真实比例的，平行道路之间的距离要比正常的城市布局要短很多，作为游戏这很正常。但是对于4的车辆的惯性而言，在真实比例的地图上或许有不错的表现，而现在的实际游戏地图和驾驶需求下，几乎就是开不起来。

我不知道真实的在城市中飙车的车子是不是也要刹车刹一个block，但是至少我找不出任何一辆车子能够开出伯恩的身份里那种感觉。

而那个悬挂，我不相信现在有出来开的悬挂调得像弹簧振子一样的车子。
而这种超夸张的悬挂下体现出来的轮胎抓地的感觉，车辆重心偏动的感觉都是非常不真实的。
车子不是一个铁块+2根轱辘+用弹簧连起来，简化的物理系统效果很明显，只是在增加驾驶的难度。

可以对比同期的Mid Night Club 4。可能是因为Lisence和3做得（实在）太夸张的关系，4的手感往真实系有非常多的调整了。
质量，操作性都要比GTA4感觉 正常。也有可能是地图更接近真实比例的关系。
但是 “不正常”，是GTA4的车给我的最大的感受。

车损我就不管了，我开破车没有心理阴影。

[ 本帖最后由 mushroom 于 2009-10-11 22:27 编辑 ]

最大的可能性是我们对于 什么是“游刃有余”有分歧。估计因为我是竞速派，没法接受刹车完全锁死转向的游戏。
GTA的道路就像MH的boss，攻击频率，判定范围都是针对着这些硬直来做的，换个游戏这种boss连蹭都没机会。

GTA4的主角是历代以来刻画的最好的，虽然离婆婆妈妈也就之差1线了。（历代从3开始，之前没打过）

引用:

原帖由 泡泡嘴 于 2009-10-12 13:23 发表
所以说这是个萝卜青菜问题，个人更喜欢莎木这种剧情演出的方式，包括镜头运用、配乐等等，看得我很爽。
而GTA这种白开水方式，个人不太喜欢，npc挂掉都不渲染下。

GTA3，狙掉意大利老头的时候，心情无比激动。这才叫剧情啊。
4估计是审美疲劳了，已经没感觉那么NB了。
GTA就一定要做到关键剧情靠自己的子弹来推动，看播片这种日式套路只会增加熟睡度。

楼上上上这话就看不懂咯

开车的操作难道不是操作水平吗？大脚车....PC版的大脚车....PC版3的救护车任务...
难度高靠什么克服，又不能练段，不靠操作难道靠RP？（VC开始大量射击任务我也不喜欢）

其实不靠操作靠想法做的任务才NB啊。3在这点上无与伦比。

“gta的“好玩”来自于高自由度，自由发挥的n种完成任务的方法，在一切都规划好的大沙盘上自由游弋”

说老实话4没这个感觉，可能是我想象力不如当年了。

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原帖由 tdk01 于 2009-10-12 14:46 发表
[posted by wap]
gta的驾驶手感我觉得不错，问题出在这游戏帧数比较低，有时会搞几个变态任务，比如那些想想就难受的飞机关

3里面好像有一个任务叫The Decoy还是别的名字，开始就是一辆破车5星通缉。爽死我了。

有些东西是有意降低了自由度的。从vc到sa到4，每作都在降低自由度。