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CH的试车视频

gentspy童童爸
最喜欢AMG GT变速器的调校，无论赛道、市区还是山路，动力呼之即来，毫无滞涩，变速有如行云流水，顺滑的令人吃惊，终于摘掉了AMG变速器"隔夜换档"的戏称，也毫无S63、S65、A45等之前AMG的顿挫感，期待向全系普及。

PS3保罗
今天开了AMG GT S，第一感受比SLS好开太多，很容易上手，开启运动排气立即变成声音最佳涡轮机，还有就是这车上的双离合变速箱，虽然和sls一样还是getrag出品，但匹配调较这次做得近乎完美，升降档巨快，和911GT3和458SP应该在一个水平，sls一下觉得变smart的amt了明天继续

陈震同学
AMG GT-s上的 7速变速箱表现的非常非常让我意外，换挡速度快的简直有点不科学，甚至比SLS还要快！

目前都是对AMG GT上的变速箱赞不绝口的，看来奔驰这次终于在高端跑车上能有重大突破了，911可能面临一个前所未有的强敌

而且新C63上要是也是沿用这个变速箱的话那真的有机会干死M3/4了

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1/17更新和911的对比

海外已经进行了911GTS和AMG GTS对比评测

结论就是以跑车而言AMG GTS还是打不过比自己马力小了80的911GTS

911GTS入弯更加灵活，甚至在油耗以及在颠簸路面的驾乘感方面都更好

AMG GTS在01和02更有优势（分别只要3.8S和12.5S），变速箱响应极为敏捷，而且娱乐系统更便利，配置更加丰富

但是悬挂调教称不上完美，相比之下911更纯粹、定位更明确、动态表现更出色

AMG GT的魅力在于同时兼备S级的豪华质感和跑车的外观和性能，对这两方面都有要求的客户可以考虑这车

[ 本帖最后由 星空寂 于 2015-1-17 10:25 编辑 ]

另外AMG GTS的纽北成绩是7分34，比SLS AMG的7分40快6秒

引用:

原帖由 slr 于 2014-12-8 09:34 发表
911起价130，这货200能打住吗 ？

奔驰说了对位911，那么价格应该不会太离谱

GTS可能接近200万，但乞丐版150万应该差不多了

当然奔驰硬是要作死那也是没办法的

李想
集成限滑差速器的后置式双离合器变速箱，和458 Speciale的结构相同，基本上没法用在非超跑上（前中置的AMG GT算是入门级超跑了）。只要把AMG GT变速箱换挡的全新软件算法（转速匹配）用在其它AMG车型上就好了，AMG目前的变速箱不是顿挫就是慢，尤其是低速的时候，软件优化不佳。

C63搭载无望啊

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-12-8 10:43 发表

新C63用的还是MCT7速啊，根本不是双离合

那完蛋了，还是顿挫，干不死M4了

引用:

原帖由 rider555 于 2014-12-8 20:47 发表
posted by wap, platform: iPhone
这货跟s coupe哪个高级？

S500 COUPE海外起步价比AMG GT贵1万欧元，S63 AMG COUPE比AMG GTS贵3万欧元

引用:

原帖由 nai 于 2014-12-8 22:28 发表
超过130万的话，定位就尴尬
外观没有和911拉开差距，操控也拉不开
品牌更不用说了

比130万肯定要高的……AMG GT德国起步价就和911CS敞篷差不多了

当然德国定价奔驰向来非常强势的，考虑到23万欧元价格的S65国内定了个300万的“低价”，这车定在150万左右还是可能的

130万就不太可能了，AMG GT毕竟比911基础版贵3万欧元

海外已经进行了911GTS和AMG GTS对比评测

结论就是以跑车而言AMG GTS还是打不过比自己马力小了80的911GTS

911GTS入弯更加灵活，甚至在油耗以及在颠簸路面的驾乘感方面都更好

AMG GTS在01和02更有优势（分别只要3.8S和12.5S），变速箱响应极为敏捷，而且娱乐系统更便利，配置更加丰富

但是悬挂调教称不上完美，相比之下911更纯粹、定位更明确、动态表现更出色

AMG GT的魅力在于同时兼备S级的豪华质感和跑车的外观和性能，对这两方面都有要求的客户可以考虑这车

引用:

原帖由 nai 于 2015-1-17 13:39 发表
买c63不如买这个，买这个不如买ftype

真要说的话都不如买911

911那台拿来评测的GTS还是没选装可变转向助力、运动型悬架和PDCC动态底盘控制的

全选上去价格大概就和AMG GTS差不多，但是能力差距会拉得更远

不过到了这个级别，其实车子都足够优秀了，外形、内饰、配置、奢华感、声浪都可能成为客户选择车子的要素

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2015-1-17 14:22 发表
我也在偷偷关注新911，2.9T起步，430马力，只是普通911，都不知道911s要多快

其实911这些年来的进步都不是在马力上……

01会有些许的提高，但这种改款对车子本身的整体实力不会有太大的提升了

引用:

原帖由 nai 于 2015-1-17 16:21 发表
我是外在控
这种车，第一是外观要拉风，排气要震耳
然后才是比其他的

所以正如车神所说排气一泡污外观含蓄的911肯定不对你口味啊

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2015-1-17 23:05 发表
玛莎起步价虚高啊，性能又弱

玛莎接下来要出的那个alfieri大概会很不错

好歹是拿自家创始人名字做车名的，不太可能和现在出的那些奶粉车一个德行

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2015-1-18 00:38 发表

我的意思在今天这个钢炮盛行的年代，911自身的动力已经成为明显的短板了，马力大小不说，低扭小的可怜，一直在等它升级，现在的911已经很好开了，不再像997那样。
年纪大了，911很适合，还能开几年，其他车辆感觉 ...

我想了想，911换2.9T后大概就是一辆跑车化后的M4吧……