法拉利算是我见过车厂里最老实的了，税降多少指导价就降多少，以至于现在全世界只有中国法拉利是比其他同级别的车便宜的

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原帖由 ppigadvance 于 2015-9-9 22:29 发表
在国内没有爹地会给富二代买这车吧

这就不清楚了

不过现在488国内的订单已经排到一年后了，换代大成功

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原帖由 nai 于 2015-9-9 23:23 发表

458、488属于外观属于完美型了，再往上f12走的另外路子，反而不经典。
兰博要740才行，740以下外观外观都缩水，没意思
740一台抵2台488了，开出去都一个待遇，488卖得好是必然

法拉利的设计语言是十年一次大换代，488本质上还是还是458的延长线。17的新加州开始法拉利会采用次时代的设计了。

488卖的好主要还是因为同级别动力最强且价格最便宜，牌子动力操控价格没有一处有硬伤，比起来其他什么Huracan什么650S什么DB9一个能打的都没有

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原帖由 lavover725 于 2015-9-15 13:14 发表

大牛确实不好开，胡乱砍这次倒真的不错，488还没试过，只知道数据不错

胡乱砍关键是国内价格比488高了差不多100万

虽然买这个级别的车的人都是有钱任性，但是这个差价还是能影响很大一部分人的选择的