这几年的产品力严重拉低品牌力

身为一个跑车厂首先要做出优秀的跑车才是硬道理

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原帖由 snakelee7 于 2016-6-18 10:48 发表
你坛真是高大上啊，看玛莎就像看屎一样:D

我坛都是反向指标，实际情况是玛莎拉蒂levante现在各种被秒杀，加价加的飞起

这就能看出玛莎和捷豹品牌力的差别了

而且levante评价估计会比总裁和Ghibli好不少，YYP说这车是同级别里面操控最好的

[ 本帖最后由 星空寂 于 2016-6-18 16:31 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2016-6-18 22:56 发表
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最后还是被揽运和卡宴操翻

YYP说揽运和这车压根没法比，卡宴要GTS，宝马要M5/M6才能匹敌:D

[ 本帖最后由 星空寂 于 2016-6-18 23:01 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2016-6-19 09:28 发表
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喷了，那100万果然良心价

3.0T操翻3.6T和4.4T

本帖最后由 武松 于 2016-6-19 09:33 通过手机版编辑  

Levante3.0T高配430马力，加速5.2秒，还真是和卡宴GTS数据一样的

人家怎么吹姑且不去管，不过100万那款真的是良心价

长、宽、轴距、马力、加速能力、极速全部比3.0T的卡宴强一些，其实这车比原定计划晚出了两年，估计就是针对卡宴调整

然后这车国外起步价是7W2美元，同级别的揽运卡宴价格都要便宜一万美元以上，国内卖差不多的价格。

如果能原价入手，那100万买个350马力，加速6.0秒，有空气悬挂和四驱，公路操控性极佳的玛莎拉蒂SUV，我觉得确实性价比非常高

[ 本帖最后由 星空寂 于 2016-6-19 15:01 编辑 ]