昨天接到领克的试驾邀请电话，今天上午去试驾。销售极为慷慨地让我开了整整一个小时！整条道路包括普通城市道路和快速路。这台车的加速性能还是相当棒的，1.5T的市区急加速已经有推背感了，普通变道啥的也比较流畅，当然作为一台6座的大型SUV，肯定无法跟轿车比操控，我试了个急变道，车身的晃动还是比较明显。偏赶上销售在吐槽理想的车开起来像船一样，有点尴尬了

领克900的最大亮点还是内部装饰和配置。那两块大长屏真的很打人，尤其我了解到每块屏幕都可以分屏观看，且分座位播送声音的时候，我真的有点惊到了。第二排座椅的180°旋转也很抓人，不知道同档次SUV有几款拥有这项功能的。头部空间有点奢侈了，本来想量量几个拳头能够到车顶的，后来想想还是算了，这个空间已经没有必要测量了。前排和后排的天幕竟然都有各自的遮阳帘，这样的设计我还是第一次见。再加上空气悬挂，多位置出风，31个哈曼卡顿，整台车的配置堪称奢华，冰箱、彩电、大沙发一样不落，驾驶感受也非常棒，要不是我刚刚买了领克的车，就真的想出手了。

对于拖家带口的中年人来说，这款可以让家人坐到爽的车是否就是最优解，有没有比领克900更能打的？

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原帖由 supermaneverbk 于 2025-6-26 15:28 发表
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优点：能当纯油车开，高速油耗估计还行；高配用了雷神芯片，智驾算力一梯队。
缺点：2T发动机+dht变速箱+52度磷酸铁锂电池，整备质量2.8吨；喝95汽油，高速多的话，油耗成本可能超 ...

2.8吨重，啥车都不可能省油
你最后一句话我没看明白，家里唯一一台车能理解，毕竟这车基本上涵盖六口之家的全部出行情况了，但为什么强调没有自己车位？这么大的车没有自己车位停哪？

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原帖由 @supermaneverbk  于 2025-6-26 16:26 发表
有固定车位能天天充的话明显纯电或者增程更好，家里多台车的话没啥必要买这种allinone车型（mpv+其他更方便）。这车定位显然是冲着既要又要还要的主去的~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025626 16:32 通过手机版编辑

你说的也不是没有道理，但我目前体会到的是，混动的充电频率更高，更需要家充。我因为家人阻挠，不让安充电桩，只能四处找商业桩，基本上三四天就要冲一次，很烦。大电池起码能延长充电周期，如果是三元锂都不需要校准，随便充点就行了
领克900太大了，正常停车很不方便，反正目测我们小区附近的公共停车位它很难停进去。

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原帖由 zdztony 于 2025-7-4 13:52 发表


销量挺好 ，你是不是大吃一惊

的确，领克系列现在卖得最好的就是900了，感觉领克真的孤注一掷了，这话不是我说的，是店员说的，言外之意，如果这次领克900还暴死的话，领克可以关门了

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原帖由 熏洋葱 于 2025-7-16 05:33 发表


我提车一年零7个月，目前行驶了5.1万公里，也算是深度驾驶了吧。
先说硬件伤
1、HUD模糊重影，这个是通病了，根据官方反馈23年11月之前生产的都有严重缺陷，主要是前挡玻璃处理不到位，23年11月后生产的08，包 ...

要不是已经买了，估计看完你这个打死也不会买双子星了。感觉还是产品打磨期太短，很多故障其实厂家多测试一下是可以避免的。就比如刹车盘进石头子这件事，我们07车主也经常遇到，群里几乎每个月都会有几个新中招的。
还是那句话，这个世界上就压根没有没毛病的车，关键看优点够不够突出，缺点能不能忍。刚好我上一辆车是卡罗拉，所以胎噪和风噪这个还比较能忍。其他的都不是事了