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原帖由 nai 于 2017-6-9 16:59 发表
一个可以开的窗户，有啥技术难度？
我估计是怕窗户太大，低矮，开了后导致安全隐患啥的，比如小孩掉出去

侧滑门，门半截的中间有导轨
所以不是从最开始就考虑到玻璃升降问题的话，侧滑门里面没有空间装升降电机和容纳降下去的玻璃的空间

同理侧滑门第三排的窗也有这个问题，所以MPV第三排很多只能稍微打开一点点负压换气

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-6-9 19:06 编辑 ]

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原帖由 @nai  于 2017-6-9 19:17 发表
想多了，对奔驰而言，咋可能事先想不到这个需求？想到了又咋可能做不到？

就是想不到呗
楼上说了啊，设计个货车那么麻烦第二排开窗干嘛。

GL8奥德赛都能开

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原帖由 @nai  于 2017-6-9 19:47 发表
嗯，你做过第二排vip 座椅的货车

你就算搬个水床上去，货车还是货车。

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原帖由 @skytrace  于 2017-6-10 12:18 发表
喷了，德国佬这样也要背锅，埃尔法、GL8等MPV第二排老板位就能开窗了？？？

奥德赛 GL8当然能开啊

滑门设计厚一点就行了
真黑科技是第三排能开窗 这个目前还没有能做到的 最多负压换气