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浪费。
不敢踩的。

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原帖由 @雾桑  于 2016-3-28 13:16 发表
其实女人开车的事故率比男人低
因为她们大多开不快

相信我，如果你把各种视野奇葩的运输车辆，各种爆肝驾驶的营运车辆的男驾驶员们。
如果这些事故高危车辆的司机换成女性的话，总事故数量会井喷的。

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原帖由 @雾桑  于 2016-3-29 10:10 发表
我说的不是技术水平，是事故率，谢谢。常言道，淹死的大多会水的。开车水平烂一般就慢点，事故率反而低。
你如果需要这方面的数据，多得不能再多。

调查显示，深圳男女司机比例约2.4：1，2014年我市交通事故中男性所占比例约为八成
女司机是"马路杀手"？ 沪老交警：女性肇事比例很低　

江苏男女司机比例为7:3 女司机仅碰擦事故率略高。江苏省公安厅交警总队发布的统计显示，到去年底，全省共有2100多万机动车驾驶人，其中男女司机人数的比例约为7:3。在负有同等以上责任的交通事故中，属于女司机导致的还不到10%。在造成人员死亡的事故中，女司机负有同等以上责任的，只占到这类事故总数的6.2%。

又在搬这种数据了，我就问有除以司机行驶里程过么？

一天开1小时的女司机和一天24小时全在车上的男司机比事故数量很有参考价值？

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原帖由 雾桑 于 2016-3-29 10:46 发表
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那你给数据啊，你有么？
或者你创造个奇葩率这个统计指标试试，奇葩怎么去定义？有客观公正标准么。。。
事故就事故，判断主责次责时又不会去考量你行驶里程多少。

但是常识就是你开车时间越长越有概率出事故。

所以你搬运这种数据就和中国每年以外死亡人数遥遥领先加拿大一样无任何实际意义。