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原帖由 @alex_yu7  于 2015-6-4 12:57 发表
不想省油的人还是少数派吧，绝大多数这个价位的购车者还是比较关心油耗的吧。

不.....关心油耗是假的，关心开销是真的

百公里省4升油如果要15万公里才能省回本的话，大部分人选择是滚草继续买燃油车。

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省啥也别省abs啊

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原帖由 @alex_yu7  于 2015-6-4 15:14 发表
应该这么说，丰田第一次把混动车的价位拉到普通人家用车的领域了，而且丰田的混动系统是终生免维护的，即便15万公里回本，普通家庭也能做到35就换新车吗？一般家庭用车少说都要开个十年八年的，（论丰田车的质量开个1520年毫无问题）如果会算总账的话，56年回本，后面可都是赚的。对于出租车行业来说回本速度可就更快了。13万多的混动车对于同价位的车来说，的确很有竞争力的。这点毋庸置疑。

我上一辆车是2010年买的，目前总里程是....62000多公里。

15万公里回本对我来说就是亏损。

有ABS，低配没ESP而已。。。

作为城里开开慢悠悠省油主打的车，没ESP倒是真的问题不大。

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原帖由 kdscw 于 2015-6-4 16:55 发表
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只要是丰田混动都会陷入到算油价和车价的怪圈。
只能说性能太烂没有卖点。

新能源根本不能靠省油卖！

秦比速锐贵了整整13万照样卖得掉。 全靠政策撑腰

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原帖由 @心之一方  于 2015-6-6 11:12 发表
性价比很高，综合油耗自动挡再低能低过7L？

4.9的确不算很炸裂啊
秦不充电直接开也就5个，有个35%电出门轻松2升油跑50公里。

丰田你是混动技术老大哎...