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原帖由 henryzyl 于 2016-7-24 20:59 发表 posted by wap, platform: iPhone 对于90%都在市区行驶的人来说 根本不算缺点
原帖由 雾桑 于 2016-7-24 21:25 发表 既想让牛跑,又不想让牛吃草。 另外，柴油机别想了，国内柴油机标准落后德国日本那边十年不止。相关部门纯粹为了照顾国内厂商不作为。
原帖由 @倍舒爽 于 2016-7-25 05:11 发表 真的，你在这就是个大忽悠！放p居多… 柴油车合国情么？这杠抬得不low么？ 那时纠结皇冠和金牛座，就跑到这来问，你说丰田它这涡轮机如何如何不行，如何如何耗油… 结果我信了不纠结了，就打算性价比超越星际的金牛好了… 后才想起刚好有一朋友开雷车suv，细问还真是200t，再细问各种具体状况都表示还成…他也是纯市区代步… 现在皇冠到手了一段时间，感觉还成，关键是油耗完全不大，我还特此发帖，你那时干嘛不进来？？？其实说实话也不是十分在意油耗什么的，钱也没多花多少，就是不想像以前的老车一样，天天看着15升的油耗心里不舒服… 真是想想好在没被忽悠买长福的车，车到手后才知道原来长福在网上的问题和丑闻如此之多… 同平台的蒙迪欧居然叫移动厕所，喷了…
原帖由 yiwenzi 于 2016-7-25 10:45 发表 posted by wap, platform: iPhone 柴油就柴油 非要加德系柴油 说得好像只有德系才有柴油版车型
原帖由 六研 于 2016-7-25 10:41 发表 混动怎么就不适合国内了？非要跟汽油乞丐版算差价得出结论省油省不出乞丐版的差价？讨论汽油车把柴油机扯进来也是醉了，燃料都不一样的东西有可比性？
原帖由 quigon_knight 于 2016-7-25 11:22 发表 本不想抬这个杠，但发现你有点开始胡说八道了。 首先，人家轮大说的是“行驶感受差”，根本没提别的。所谓行驶感受差，说白了根本原因就是油门响应不积极，这对于一辆以省油为前提的普通买菜车来说，无可厚非。 ...
原帖由 六研 于 2016-7-25 12:10 发表 混卡混雷乞丐版对应同配置1.8汽油版卡和雷差价有1万吗？这不到一万的差价换来更好的使用体验和更经济的使用成本怎么就不适合了。那种拿1.6乞丐版算差价的弱智言论就不用提了，侮辱智商。混动是实打实的节能减排，清 ...
原帖由 quigon_knight 于 2016-7-25 12:26 发表 你吧，就是拿个鸡毛当令箭。别人说点什么你就当圣旨了，说点什么反对意见都是亵渎。 你还别老说别人“阶级斗争”，都是他么中国人，谁不知道谁啊？装什么装~~~~ 你对省油的理解，说实话，也就是比亚迪秦的水 ...
原帖由 才口千 于 2016-7-25 12:50 发表 posted by wap, platform: iPhone 谁不想手机续航长一点，混动可以少跑加油站，省油其次。可靠性优秀的话，市区通勤还有更好选择吗？有的话求推荐。
原帖由 大手 于 2016-7-25 18:52 发表 posted by wap, platform: Android 这个差具体对比的标准是什么？ 同价位同级别的来看驾驶感受完全是可以接受的。
