http://v.youku.com/v_show/id_XMTg3NzE3MDE0OA==.html

说的还挺好....不过话说回来大众花钱打那么多广告宣传N年。  让大部分人都认可VW标的车就是高档难道不是车价值的一部分嘛？

我觉得他默认的逻辑是VW和HONDA品牌价值是同样的，需要在同一起跑线上比拼产品力。实际上并不是，他自己说了美国人也迷信品牌...

我倒是觉得车标可以被认为是车的价值的一部分。

而且按照他的逻辑，大众车在中国特别保值，售价高但是二手残值也高，总生命周期的持有成本未必就高太多。

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2016-12-24 21:18 编辑 ]

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @KARUTO  于 2016-12-25 01:35 发表
我觉得，喜欢38的不一定是日粉，但是热爱神车的前提下，必定讨厌38，不过讨厌38的也不都热爱神车，不过在日粉眼里，讨厌38的必定是大众粉，其实这点我也很奇怪，为啥大众粉就代替德粉了…为啥德粉必须粉大众。真喜欢车但完全屏蔽欧洲车尤其是德国车的人我以前真没见过，但自从38这号人物出来后，这类人就多起来了。

我真没见过预算超过30万买轿车，超过40万预算买SUV还屏蔽BBA的，38自己都不会屏蔽吧

倒是豪华品牌选车屏蔽BBA以外的人不少

喊着德国车不买的是不是大部分预算不够上豪华呢？

posted by wap, platform: Android
38对比过320li和C200L的

posted by wap, platform: Android
38没有问厂商借测试车的渠道吧

320和C都是借4S的试驾车。

隔壁的闫胖子单飞后连劳斯莱斯都能借到......

充值震因为肯充值，基本上也是不缺试驾车。

本帖最后由 dongfang110 于 2016-12-27 12:38 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @KARUTO  于 2016-12-27 12:46 发表
你知道厂商一般提供测试的车辆是哪里提么？就是试驾车

汽车之家和新车评都是没上市就拿到测试车了。

别告诉我没上市的车都能试驾.....

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dhd  于 2016-12-28 07:08 发表
二十年前的老平以现在的眼光看安全性必定不合格

加强下A柱弄个麒麟臂轻松撞出GOOD

朗逸后备箱大是很大一个优点

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2016-12-28 13:08 发表
朗逸全方面比卡罗拉强？
想万年潜水的都忍不住了。
信仰超过一定程度就变成傻逼了。。

真-大众信仰表示肯定会开除这种除了车标没有一点德系血统的东西。