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高速超车不行喷了 只要有电 基本深踩油门电机就介入好不好 不知道车神们平时在国内最高限速120的高速上超车要什么时速？这车0到100迈不到20秒 不知道车神们觉得超车够不够啊？ 现在是不是没个300匹马力就别上路了吧

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高速超车不行喷了 只要有电 基本深踩油门电机就介入好不好 不知道车神们平时在国内最高限速120的高速上超车要什么时速？这车0到100迈不到20秒 不知道车神们觉得超车够不够啊？ 现在是不是没个300匹马力就别上路了吧

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原帖由 @lanlan052  于 2016-1-13 20:42 发表
拿科鲁兹比？怎么不拿同等价位的车来比呢

0-100MPH 跟ES300同一水平的有：530d 路虎揽胜4.2V8 A3Sline XF3.0d XC603.0T   不知160时速够不够高啊？这位满意么？

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原帖由 @toshiya115  于 2016-1-15 18:08 发表
阿特金森循环的原理决定了它在低转和高转是不在状态的，效率和输出是两码事，柴油机效率高但是跑不过效率低的汽油机。

能看出来100到160明显不如0-100的八秒 输出曲线与标称同马力的汽油车有明显差距，类似柴油机

但是说高速超车不行 就是扯淡了 高速超车实际100到120的速度区间 ，es300这个区间并不弱 即使到160用20秒 也就和我之前贴的一样 跟不少3.0D水平相当

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原帖由 @toshiya115  于 2016-1-15 18:08 发表
阿特金森循环的原理决定了它在低转和高转是不在状态的，效率和输出是两码事，柴油机效率高但是跑不过效率低的汽油机。

能看出来100到160明显不如0-100的八秒 输出曲线与标称同马力的汽油车有明显差距，类似柴油机

但是说高速超车不行 就是扯淡了 高速超车实际100到120的速度区间 ，es300这个区间并不弱 即使到160用20秒 也就和我之前贴的一样 跟不少3.0D水平相当

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原帖由 @toshiya115  于 2016-1-15 19:42 发表
问题是0100MPH跑不过雅阁2.4 阿特兹2.5 索纳塔1.6T啊，极限性能不行的，这些车不算什么快车吧。
这套系统的最大亮点是节油，至于动力方面的亮点不在极限性能上，顺滑、非极限前提下的短时提速这些都算是亮点，这恰恰是大部分人在日常驾驶时需要的。
和动力性稍微好点的涡轮机或者自吸比极限加速就是找虐。

你说的没错 这车拼极限加速就是找虐 能照顾到0-60mph 我觉得就算可以了

我只是觉得楼上某些车神们太键盘 张嘴就来 虽然是普通买菜车的水准，但也不至于超车都不行了。这车黑点其实不在于高速超车,而在于40万的价位 豪华感和驾驶感却是20万的水准。