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多试几个吧，都什么年代了，还以为到了水区

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原帖由 @光顶肥宅  于 2025-5-25 05:06 发表
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本

啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切

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原帖由 @光顶肥宅  于 2025-5-25 16:32 发表
老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。

但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？

小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出

本来取向就不一样，你特斯拉做的大车model s modelx 一开一个不吱声，能耗随随便比国产高的多，咋三电世界第一的特斯拉在自家豪华车上反而水准大失呢，总不能说马斯克和有钱人有仇吧。
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧

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原帖由 @光顶肥宅  于 2025-5-25 18:49 发表
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？

顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢

喷了  知道啥叫大型车不，是尺寸，不是价格，model3这种尺寸的车应该和小鹏p7比才对，你看人家小鹏能耗一点不比你差。真要堆料 堆空悬 堆电池 堆加速 堆尺寸 你特斯拉的优势呢？反正我从x s身上没看到。

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原帖由 @利群  于 2025-5-25 19:14 发表
國產智駕享受一鍵火化喔~，親

和屁股长脑袋上的没啥好说的

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这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思

本帖最后由 粒子 于 2025-5-28 22:52 通过手机版编辑