posted by wap, platform: Android
一般b级车才1400kg+。。。。。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dongfang110  于 2016-2-15 21:18 发表
B级车因为车价高，有钱给你用铝等材料搞轻量化啊...

。。。用塑料吧，神车连发动机都铁的。。。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dongfang110  于 2016-2-15 22:25 发表
计较材质？要不要计较下铸造还是冲压？

您是小强实验室爱好者？....

是你先提材质的大哥。
何况神板车高尔夫也不便宜，同代的a b 车怎么可能重量一样，一般都是两厢1200 a级1300
b级1400。
当然我没有考虑信仰的重量

本帖最后由 a904055262 于 2016-2-15 22:34 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dongfang110  于 2016-2-15 22:34 发表
可我没说啥神车也没说啥铸铁发动机铝质发动机啊，干嘛绷着横向比较的神经不放呢？

我意思是B级车以上因为成本限制没那么苛刻，车身普遍采用轻量化材质所以重量并没有比A级车增加多少。

到了C级D级更明显了，CT6都没比ATSL重多少。

你放神论之前，百度一下各车的重量行不？？同一代的a b 两厢车质量能差不多？
还有你说神车b级会用铝减重，首先并没有这种情况，所以我用一个神车连发动机都铁的来讽刺一下而已，不用高潮的，蟑螂实验室是日系黑，我怎么可能粉它