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原帖由 @aweiwei  于 2016-7-26 09:51 发表
按理说ATS和XTS的配置都差不多吧。

记忆中，ATS全系有BOSE音响（包括ANC主动降噪）、随动大灯、全景天窗、无钥匙进入和启动、电动真皮座椅，而且内饰和中控等功能都是标配，最低配也有很NB的感觉，并不像奥迪等德系车那样差异性极大，乞丐版甚至连真皮座椅都没有。而且ATS的发动机调教比XTS还偏运动，也是特NB的刹车。ATS还有更亮骚的红色，还有无线充电和随车WIFI（副驾驶可以刷朋友圈了，貌似给1年给50G的流量吧）。不爽的就是座椅偏硬，头枕也调不到特别舒服的位置。ATS还因为是后驱车，所以后排中间的大鼓包有点丧心病狂了。

但仍然建议略微加点钱（或者采用通用的无息贷款）上略微高一点的配置，加的东西就多多了。

Ats最低配没车，基本不生产，卖的都是次低配
没有随动大灯和全景天窗

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原帖由 @丈母娘  于 2016-7-25 22:11 发表
你有没有坐过atsl张口就来空间直逼a0？！

乞丐3系要贵4万到6万，视atsl乞丐还是次乞丐

连上楼主的预算，320要上就是贵10万！

316？呵呵呵呵。。。。

楼主不要听人说了，自己去感受一下。

50万以内最好的隔音，几乎最好的动力，不输紧凑车的操控，比大部分同价位更豪华的做工和用料，全系bose和布雷博前四后二的大号卡钳。。。。

跟a3比？a4也没有什么可比了，除非你觉得德系高端品牌比美系高端品牌更值钱。

此车大概最大的问题就是座椅硬了一点。运动调教，悬挂行程短，有些许颠，如果你路况好，开车不疯狂，完全没问题。

能不提50万内最好的隔音么....
这车新，定位又比a3高，所以无论是时尚还是设计，甚至安全考虑，肯定比a3a4好的
老A3A4都是8年前的车了，ats才2年，完全比不过的...

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我比较看重中控和内饰，ats用料没问题，秒a3a4全家。但是总体设计趋势有点问题，美系车中控似乎都是垂直分布，典型例子q50和ats。日系德系都是水平分布。典型例子，新c和es。
我还是喜欢日系德系的趋势，中控凸一块屏幕就凸一块屏幕，比垂直设计要来的漂亮。
另外ats方向盘用起来可以，看起来比较难看。高级科技配置有点鸡肋，用起来都是半成品，完全达不到特斯拉那种脱手自动的地步。
最后触摸不知道谁想出来的，这是我用过最难用的，感觉回到到了当年ppc蜥蜴，用个笔点点点还点不准那种