新增了8AR-FTS 2.0T，然并卵。定位模糊，高不成低不就。

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原帖由 anubisx 于 2015-8-14 17:45 发表
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5系 a6 e的2.0也是定位模糊？

GS 4850mm的车长和2850mm的轴距跟标准轴距的5系都不在一个水平，跟别提长轴距版了。而且还走运动路线。
在国内大部分人已经将中级、中大、大型豪华轿车用德系三强为参照的时候它就尴尬了，所以国内市场鲜有人问津。
雷克萨斯所有车都有类似的问题，想独创蓝海，但实际是很多时候被卡在中间。IS上了200t可能稍微好点，但价格还是拼不过3系、C级。
年底要上的全新RX，内部人说目标已经修改为打X5、Q7、ML...如果这样，那结果已经注定了。不是车不好，是适应市场能力问题。

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原帖由 anubisx 于 2015-8-17 16:19 发表
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lexus在中国的问题更多的还是没有国产，价格高太高。就算品牌跟bba一样口碑，贵就是死。gs在国外定位就是运动行级政轿车，尺寸紧绷，毕竟还有es，尺寸跟标轴的e a6也就是伯 ...

就是。最近lexus国产计划流产，短期内没戏了。一款纵置后驱车这个轴距，其实空间已经步入横置前驱的中级车了。马上5系、E级换代，尺寸只会更大。
所以GS在国内说白了就是很难找到愿意掏钱的买家。而且，新款真的太丑了，第三代S190的巅峰短期内不会再被超越，现在二手的只能卖二十多万，可见市场不认可。