今年年底到明年，各个电池厂家的1000km续航的电池都会推出了并陆续装车，再接下来，快则2年，慢则4年，1500km的电池也该出来了。当电车续航达到这个指标的时候，即便是极端环境下，也能保障基本7-800km左右的续航，也就是一整个白天的极限使用。这基本上可以覆盖99%以上的使用环境了。

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原帖由 @iceliker  于 2023-1-15 07:01 发表
电池技术最近几年没什么大的进步啊，无非就是各种封装技术，1000公里的续航基本只能靠堆容量，也就是150度电，但这也有成本和重量、体积的制约，不知道你这1k续航怎么普及

已经有很大进步了，现在公开的续航1000指标的电池已经开始是半固态了，在这个基础上优化下工艺，再提升个2-300问题不大。再就是进步到全固态，那就更高了

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原帖由 tobewind 于 2023-1-29 17:35 发表
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慢则4年1500km，你在放卫星吗

我后面已经说了，今明两年要推出来的1000km的电池已经开始涉足半固态领域，只要这一点不掺水，那就意味着电车续航将在一个全新的台阶起步，其进步的速度不能用旧有的眼光来看。

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原帖由 Tuziweiba 于 2023-2-11 08:10 发表

电池技术最近有突破吗？别说1500km,1000km相对目前都翻倍了，电池的能量密度今明两年就能提高一倍？

1000km的电池今明两年就会陆续推出，这已经是早就公开的新闻了

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原帖由 sunner 于 2023-2-12 08:39 发表
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蔚来刚出了一款150千瓦的，固态电池，续航超过1000公里，知道多少钱么？33万，是电池价格，只是电池价格，买吧，你买么？
你可能会说早晚会降下来的，啊对对对对，等吧
就好像说保时捷法拉利怎么样？觉得贵没关系，货币贬值，车价会下降，早晚会降下来的，等吧，你这辈子等不到那就赶紧生孩子呗，总会等到的

喷了，我就是陈述下事实而已，咋刺激到你了？
再说，电池将不降价和保时捷法拉利将不降价有个毛的可比性？现阶段电池价格高是因为成本在那里，等技术发展了成本降下来了自然就会降价。保时捷法拉利价格高那是品牌定位在那里，不论技术怎么发展都不会自降身价。