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线上计时的难度高于驾照和赛道体验，第一名不停的卷，成绩就越来越高，不过金牌有200万

这周的湿地SPA跑了半小时金了，S10我跑了两圈就金了，当然这个成绩不保险的，第一名卷一卷我就变银牌了，还有不小的提高空间，有空再刷一刷。

线上竞赛才是GT7的本体，我单机到现在都没白金

今年底或明年初预算3万出头准备搞支架了，FANATEC（DDPRO，2.5V方向盘，V3踏板，手排，手刹），PNS一体支架，55OLED

本帖最后由 EG瘦AA 于 2023-7-20 23:58 通过手机版编辑

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原帖由 @iceliker  于 2023-7-21 08:21 发表
我记得赛道体验的成绩也是动态的，就是更新的时间比较慢，一些赛道也是世界记录的103%。线上赛大家刷的比较快而已

我觉得这代逐渐从大众游戏转向核心甚至骨灰玩家群体了，这种变态难度下全球也就几万个死忠能坚持玩，新人直接被劝退

山内不差钱，sony也不差钱？

赛道体验是固定的，只是上次更新过物理后赛道体验的成绩也都更新了一次

PS6的GT8应该是服务型游戏了，GT7已经往这个趋势发展了，SIE也在大力推动服务型游戏

本帖最后由 EG瘦AA 于 2023-7-21 08:58 通过手机版编辑

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原帖由 @ddps2  于 2023-7-21 03:31 发表
我在等 魔爪 适配 GT7   
看消息官方正在努力和PD沟通，不知道会不会给授权
魔爪一套入门M5直驱才3k不到，我们穷人选择等等

我也在等，我在等fanatec出支持PS5的DD2，毕竟DDPRO比起DD2还是差不少的

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原帖由 @hujie  于 2023-7-21 09:53 发表
不是有现成的DD F1支持PS吗?

DD1都多少年了，我肯定等PS5授权的DD2咯，买新不买旧啊

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原帖由 @八子  于 2023-7-21 09:39 发表
我这套用的挺好的，tgt2+psvr2+playseat挑战者，总投资控制在1w以内。dd以我的水平暂时还是算了，tgt2都扳的有点累。

最后肯定要升级到DD的，一步到位比慢慢升级省钱

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原帖由 @iou90  于 2023-7-21 11:04 发表
time trial 比s10难金牌的至少得有2/5囧 gtplanet 有专门的串：https://www.gtplanet.net/forum/threads/timetrialdiscussion.409515/page319
倒是好奇lz怎么过f1那个cafe gtplanet 也没找到很容易的办法 一直默认高难度 我还没敢试>.< https://www.gtplanet.net/forum/threads/superformulafujiracedifficulty.418876/page4

不过我水平肯定垃圾 驾照全金环道赛全金 dr b tt只金了不到1/4 T T

我到过A+，维持了没多久又降回A了，手柄跑A+实在太难了，升上去也没意义

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原帖由 @iou90  于 2023-7-21 11:53 发表
a+可以申请s了
看来lz跟我不是一个水平的实力
至少快我2%囧

方程式 cafe 估计对你来说也不算难了>.<

SF的比赛没啥难度啊，单机我都是把难度调最低的，别在单机上浪费时间，线上才好玩

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被刷到银牌了3.27%