和刚开始补充几点

1:bmw直6的魅力彻底体会到了...3000转以下,基本感觉不到声线,很安静,有一丝丝的丝般顺滑的发动机声音微微冒出来.这个"丝般顺滑"的引擎声很难形容.让人痴迷.
  5k转以上时,突然高亢起来, 那一阵阵的声浪,简直就是跑车的引擎声,让你肾上腺素直线上升.
2:ds档,起步基本轻松的两脚油门就破80了.自测5秒内.这对泡mm有巨大的杀伤力. :D,暴发力与油门灵敏度不是一般的顺,百公里7秒多的加速果然不是盖的.
3:bmw的音响很渣...和20万甚至10几万的一个档次...我找了半天就找到6个喇叭...
4:325方向不仅奇重,而且几乎没有回正力...当然,运动多功能方向盘手感还不错.
5:底盘与悬挂再次体会到深厚功力,150码瞬间变道,对路面沟沟坎坎的处理,虽比a4直接,但要紧很多.最大问题就是底盘过低...总担心拖底.
6:防暴胎很安全,我拆下来看了整个结构.胎壁如此之厚.配合胎压报警装置.从没这么放心的开车过.但是路噪很大,有时候让人很心烦.
7:对内饰迅速的麻木...虽然bmw的内部各方面都非常不错.但是一周的时间,从每次坐进去就感觉很精致豪华,到现在和开jj一样,基本不会去注意这些.果然,内饰这些东西就是伪非啊.最强大的生命力永远是引擎与底盘...

引用:

原帖由 鬼子头 于 2009-1-17 01:48 发表
335有没有2手现在

宝诚应该还有好多辆。估计6，7辆有的。

不过很多都是没上过牌的。也就是没交过购置税，你还要付这笔钱。

我今晚刚发现我那辆车是天使眼加疝气灯。但是竟然没有大灯请洗系统，shit。。。

目前感觉开起来左前轮有一点异响

貌似有跑偏。。。

下周去详细检查一下。

引用:

原帖由 msforza 于 2009-1-18 10:07 发表
LZ是有錢人，是安徽黑社會後代，寶馬妹說了：你现在换车方显真实力啊。LZ說：我233max，这么算来我从拿到驾照开始开车3年换车3辆，今年换了2辆。LZ又233了
PS：我是個二手黑社會

那当然了。:D

本来预计这车换了可以安生一阵，但是在开上325一周后偶又迷上x3了。
下辆车x3 3。0 我看了一下配置。和330一样。
:D
现在宝诚有好几辆，都是45w左右。不知道是不是3。0的。感觉这辆开个1，2年换x3很合适啊。

还有，偶现在还属于bmw伪非。帖子都是以交流为主。有bmw达人可以多多指导我不对之处，以破除近阶段我对bmw的神车迷信之情。:D

什么，你问我audi？ 这名字怎么这么熟悉啊？新上市的汽车品牌吗？

引用:

原帖由 装机工 于 2009-1-18 08:54 发表


其实我很想正经回帖的，求150码瞬间变道真相——最后车滚了几圈才停下来啊？:D :D

我现在都是临牌

高速上都是160码巡航

3 120左右连续变道没有任何问题，这是宝诚的人亲口说的

我只不过加了30码快速拉了一把，没有连续。
我觉得你如果开过bmw应该知道150是没问题的。

还有，你那么推崇7，你是不是觉得7系150一把就会失控？

引用:

原帖由 monkeypower 于 2009-1-18 20:50 发表
x3的配置你再仔细看看 ，低配2。5 空调都是手动的。高配3。0 idrive都没有。现在配置变化过了？

idrive没注意，

但是有好几个配置是325没有的

印象最深的是随动大灯。怪不得你和我说你一个灯要9800。
330是随动大灯。325都是普通闲气灯。

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-1-19 14:14 发表
过年回家的时候150-160间S型变了次道，明显有种屁股是个累赘，被硬拽过来的感觉，很危险。
当时也是没办法了，我自己不对，内侧超车，两车距离又太近，不想立刻钻车尾挂掉只好这样。
总之没失控挂掉真的很幸运。:h ...

你们都神仙

都150 s型连续变道。。。

我只是从一根道快速变到另一根而已。。。