记得当时看田宫95年刊的时候，就觉得这拖车很精细了，只是当时没有见过实物，仅仅看照片完全无法体会那种震撼的感觉
后来96年在武汉的一家模型店（记得在大桥的武昌侧，离黄鹤楼不远）看到了实物，那种震撼的感觉至今难忘（当然价格也很震撼），加上拖板后1米多的长度，车头又相当精细，令我驻足不前，口水几乎留了一地，只可惜当时身为初中生的我实在无法搬一台回家，也只有欣赏的份儿了
时至今日，当年的理想终于实现了！废话不多说，上图


盒子实在是很大，长70cm……


内部


买了个零件盒来放金属零件，感觉相当不错

现在这东西的价格比当年可是要便宜了不少，嘿嘿，不过电池、遥控和电调还是要单配，我买了田宫指定的futaba 4vwd和mc230cr
话说模型还是越复杂越过瘾啊，先前光是看网上的说明书就觉得这是个好东西了：
http://www.geocities.jp/hataboo_863/setumeisyotop.html

回2楼：后续我会尽量贴图的

回4楼：你说得不错！为了不让它哭泣，我一定尽力完成，哈哈

回5楼：这个是遥控的，做出来能开走

晚上稍微做了一下，上图


舵机安装完毕


装好换档舵机的大梁

回13楼：我买的晚了，现在到处都缺货所以贵些，1800入手的。早知道年前就下手了

回14楼：前年回武汉的时候还跟老婆去首义路吃小吃，可惜没看到模型店。可能是原先那个位置太好了吧，租金应该不少

回15、16楼：这车的确是厉害，卖了十几年。我买的这款是去年出的新款，但是底盘和原来的2轴车一模一样

回17楼：这个车头做出来是44cm（3轴的车最长的一款光车头就63cm了），加上后面的拖板是能达到1m，不过托板单买，该死的田宫

继续上图




跟真车一样的板簧+伸缩臂（可惜不是液压的）避震系统

装得手相当疼啊

转向机构安装完毕
这次没用闪光灯，手持1/2秒曝光，还不错

回楼上各位：
很遗憾，车壳是塑料的。不过即使这样车的重量好像也有3kg多，如果换成金属车壳的话……
我买的时候，2轴车基本都是2k以内，3轴车才超过了2k
我原来在北京，现在不在啦。tamiya一共推出了8款拖头，其中还有4款是10年前就有了的，可以说出新品极慢
kyosho是遥控模型的大厂，产品线非常全。我觉得它的1/50工程车系列很不错，据说是液压的：
http://auction1.taobao.com/aucti ... 9c90be91d5e98.jhtml
这款拖头一般大一点的模型店应该都会有卖的，taobao上也有不少

ls才是正宗实力男，我只是个充门面的

继续上图，今天螺丝件比较少，手很轻松


差速箱，可惜里面的横向伞尺与箱体连接处没有设计成可以放入轴承的，而且y字轴上面又有些毛刺，需要锉一下


半个后桥，这里就有轴承座了，感觉很不错


完成的后桥，要是三轴车就帅了，两个后桥两组后差速

后桥安装至大梁

引用:

原帖由 leopenny 于 2008-3-5 23:08 发表
这种模型如果有零件出问题怎么办？

关于动力和遥控系统是不是多少年都是tamiya统一的

说明书上写的是：如零件有问题请找田宫更换。但是国内就……
不过这车很多金属件，应该不怎么会出问题吧，而且有很多都是通用件
动力电机可以买到别的厂生产的，是标准电机，遥控系统是配别厂的设备（田宫好象不怎么搞遥控设备），futaba、sanwa这些牌子的遥控设备在国内有很多地方都有卖的，坏了找替换件应该根本不成问题

好几天没做了，手实在痒痒，今天装了核心的部分——三段式齿轮变速箱



再来一张，实在是太帅了


[ 本帖最后由 beareve 于 2008-3-10 22:27 编辑 ]

真不忍心盖上这棺材板，这么美的机械部分就这样被掩盖了



[ 本帖最后由 beareve 于 2008-3-10 22:58 编辑 ]

齿轮箱就位！
装上传动轴之后感觉太帅了，无以伦比的美啊！

变速伺服机构。个人感觉虽然是定死的机械三档变速，但是比电调式变速帅多了

ls兄弟说得不错，想起过去做的1/48坦克，总觉得那些漂亮的内构被掩埋了。现在有了数码相机，把模型制作的过程拍下来的感觉非常好

今晚把电调和电池安好了，电池实在是太重，安上去以后整个车架变得奇重无比