高速油耗也还行吧，我记得轩逸测下来也就8

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原帖由 百合M 于 2023-5-26 17:26 发表
感谢各位，我就放心买了。
主要家里和单位都没有充电条件，还是油车为主。等有充电条件再买个纯电车代步还行... ...
目前还是不行。

回头上个评测啊，买的低配高配啊？就差1万

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原帖由 百合M 于 2023-5-26 01:24 发表
现在就担心这个2度电池高速有没有失速
有没有行业人士帮忙分析一下这个电池，感谢... ...

失速到目前为止没听说过，因为这车你也开不到140……

电池欣旺达的，也算是国内大厂吧，2度电足够用了。

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原帖由 toshiki 于 2023-5-28 00:12 发表
E-power 2018年就在日本市场上了。
这玩意还拿过日本市场高销量第一。
就是小电池增程式，没啥问题

讲道理那时候是驱动Note，而且第一代高速油耗偏高。那时候用的松下和AESC的电池。

第二代Serena的e-Power开始驱动1.5吨以上的车，奇骏用的就是第二代。不过那时候起全面使用国内电池了。

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原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-29 15:12 发表
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以前说丰田混动镍氢电池好，因为锂电池不安全，结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好，因为换起来便宜……这就是泥潭，呵呵~

丰田当时这么说是没错的，动力锂电池当时没有大发展。

增程配小电池本来就没毛病，只不过国内要求绿牌必须纯电行驶50公里，才全部加大的。

这车座位比老轩逸硬一点，刚坐上去可能不习惯。

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