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原帖由 anakin 于 2024-1-24 11:56 发表 posted by wap, platform: iPhone 以前在保时捷体验中心有幸体验过车手开的taycan turbo s跑圈,taycan的弯道性能非常强,但是物理因素(车重)造成每次进弯出弯的前后左右横向g过大,让我心惊胆战的一直担心车手失控 ...
原帖由 casiosushi 于 2024-1-24 10:20 发表 不在乎智能化辅助驾驶这些不如买个油车
原帖由 wod008 于 2024-1-24 19:40 发表 posted by 论坛助手, platform: iPhone 试驾过油车的740像开船一样。i7竟然操控这么吊吗
原帖由 maidofhonor 于 2024-1-25 08:54 发表 posted by wap, platform: iPad BMW iDrive OS 8.0 车机底层逻辑很差的意思吗?这可不行。能人请解说。
原帖由 saga1986 于 2024-1-26 11:11 发表 posted by wap, platform: iPhone 现在二手taycan价格和i7差不多,lz给点建议,这两款哪款比较好
原帖由 @wod008 于 2024-1-28 10:24 发表 新740和L9 2个半斤八两
原帖由 我不懂 于 2024-1-31 11:21 发表 杂牌现在充电速度都还是短板吧,新macan是800v的,宝马这代i5/i7是多少?