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如图所示。
我的理解是长期使用会略微影响发动机寿命，但是不用太care，带来的性能提升值回票价。

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原帖由 @零太郎.  于 2020-4-1 00:37 发表
楼主知道为什么现在所谓的外挂电脑只有针对涡轮车而没有机械增压和自然吸气的吗？

因为严格来说那个根本算不上是电脑。只是一个欺骗涡轮压力信号的控制器而已。依靠连接两个进气压力传感器来骗取涡轮压力信号把信号放大（比如把原厂1bar的增压值变成1.2bar），然后剩下利用原厂ECU的自我补偿功能对多出来的0.2bar做相应的供油和点火补偿。对于原厂ECU数据是完全没有任何修改的。因为对于涡轮车来说增压值大0.2bar输出动力提升个1520ps是完全可能的（当然还要看涡轮大小和本身发动机排量），所以一般外挂电脑对于动力来说都会有明显的提升。

至于淘宝客服上介绍的纯粹就是瞎几把说。如果ECU程序调整的好的话只会比外挂更稳定输出性能更好。外挂完全只靠补偿来调整，大多数外挂对于压力的提升都很小，因为原厂补偿的范围有限，所以不能设定很大的压力提升。例如比较出名的RACE CHIP这个牌子下面最贵的GTS版本，官方自己都不建议使用最暴利的那一档。否则容易导致发动机故障。就是因为可能超出补偿值导致报错。

也就是说，外挂仅仅只是放大了涡轮的压力信号，然后再发送给ECU，实际压力还是原来的数值。这样的话，ECU针对这个包装过的信号作供油和点火补偿时，会不会因为实际氧含量低于它认为的值而造成燃烧不充分，额外增加积碳呢？

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原帖由 @零太郎.  于 2020-4-1 13:06 发表
欺骗信号后压力是的确提升的。只是一般设定的压力值提升不会太大。因为原厂ECU的补偿能力有限。

感谢太郎！