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回顾近些年的乐高科技，很少有A、B模式都非常好看并且都是真实存在授权的Set，42030从14年7月上市至今差不多半年，淘宝的价格只下降了100多元，按照趋势感觉15年冬季可能会探底，但没有必要了，早买早玩，终于还是在元旦前入手。

每年的科技旗舰都是万众瞩目，14年的42030迎合了工程机械fans的喜好，做出了乐高历史上最大的轮式装载机，真实的L350F的装载能力是单斗65吨级，非常NB，机身也是非常巨大的，关于42030的A模式轮式装载机可以观看2楼的视频。

但是这次拼装，我打算先从B模式，也就是VOLVO A25F铰接式卡车做起，拼好后再拆除做A模式永久收藏。这里说一下，乐高的A25F是2轴的，而网上搜索视频或者图片，A25F普遍都是3轴。但是！2轴的A25F是真实存在的，量很少而已。相对3轴，2轴的卡车显得单薄、不饱满，这也是没办法的事情，毕竟乐高要控制价格和利润。多出一个轴至少要多200个左右的零件，外加2个巨轮，都是不小的成本。

铰接式卡车很少见，这个车真的十分漂亮，下面附上沃尔沃铰接式卡车的照片（自摄）

沃尔沃铰接式卡车宣传片，力量之美，拍的非常棒。

42030设计背后的故事，乐高粉丝和工程机械粉丝必看！！

42030设计师评测，上面那个可能很多人看过，下面这个视频相对就比较罕见了

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下面正式开始42030 B模式品鉴

商品型号及所属系列；Technic 42030
中英文名称； 沃尔沃铰接式卡车/42030 VOLVO A25F ARTICULATED HAULER
零件数量；1636
人仔数量；0
美元售价；249.99
RMB入手价格；1400

本帖最后由 zhaolinjia 于 2015-2-1 22:59 通过手机版编辑

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42030的一大特点就是PF零件非常多，达到9个，我不太清楚8043的PF有多少，但可以预见的是，不久的将来，2018年左右，42030的价格是可以炒上3000元的，不知道能不能追得上人民币贬值的速度:D

这9个PF零件，如果去淘宝单独购买，价格大约要1050元左右（42030售价1400多点）

4个巨轮，和8110一样的规格，淘宝单独售价280一套（4个）

比较贵的是伺服电机和遥控器这些，如果能从国外官网买点真的就再好不过。

照片里的塑料盒子来自宜家，请去10元区自寻。

本帖最后由 zhaolinjia 于 2015-1-4 11:56 通过手机版编辑

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零件一共14个单独的袋子（袋中袋不算）

没有编号，分零件用了我很久

没有编号的原因我看了下说明书，觉得是42030设计的时候不是按照42009那种车身，吊臂和动力组三个单独的模块化设计的，所以没法编号。从这点上42009是超前、空前、超级经典的设计。42009的齿轮组绝对牛逼，可惜自己不会走而且没有遥控，全加动力以后的价格又要4000块。。。。

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说明书只有1大本，翻页很困难，对于习惯把说明书放在下面垫着拼的人来说不适应。

我拼的B模式，惊人的是B模式的电子说明书竟然是高清的，看起来非常爽。

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全部的肉分好以后就是这些了，但是这只是初步的分类，后期我还做了大量的细分

事实证明前期分类十分有助于缩短后期拼装的时间

盒子还是来自宜家10元区。

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开始拼了，这可能是前桥底盘，有差速器和轮边减速器，无避震。相对9398是很简单的设计

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这可能是后桥底盘，结构和前桥类似，撅起来的部位不知道是干什么用的

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前后桥合体，用了5-6个晾衣架进行铰接式连接。但是真车的那种前后桥可以扭曲没有做出来。不知道为什么不用球头进行连接呢？

而且感觉这个晾衣架铰接强度不足。

本帖最后由 zhaolinjia 于 2015-1-4 12:18 通过手机版编辑

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这就是铰接式的转向机构，途中红色梁是固定伺服电机用的，轴是前轴。

和普通的齿轮齿条式转向不同，我尝试用手来转动了几次，非常费力。不禁让人担心起伺服电机会不会受到过大压力受不了。

本帖最后由 zhaolinjia 于 2015-1-5 14:54 通过手机版编辑

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说明书做到165页，这个时候整个车子依然是十年前科技set的感觉，一眼望去都是各种梁

驱动电机是XL，装在前轴上。铰接处靠万向节传递动力到后轴。

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底盘很简单的，42008的水准（甚至更差），和13年旗舰42009没法比。

但仔细想想这也是设计思路上的区别，其实也并无高低贵贱之分

42030钱都在PF上了，其实还是喜欢遥控的人更多吧