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原帖由 @女武神  于 2014-9-26 13:32 发表
^_^ 一般卡住是伞齿装反 你没装反不太会卡住的   不过传动过程太多 如果不精细调整空隙以后还会出毛病的   建议买个塞尺  每次装齿轮之前先用这个确定间隙

乐高有的地方间隙要求特别严格，有的地方就无所谓

前几天我装吊臂的时候，曾经有过一个卡扣没有扣到位导致黑色的伸出臂无法装进黄色的外壳，233

越小的齿轮越是对间隙要求高啊~

这次的009，齿轮太多了！

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原帖由 @女武神  于 2014-9-26 14:17 发表
所以建议你买个塞尺  间隙能控制了

乐高专用吗？

关键词是啥？

你说的R5变速箱有图纸吗？我做个玩玩想

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少见的二分之一乐高单位设计的支脚，分别是收起和打开状态的特写

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疑问又来了，233max！

拼到第三本的时候的后车厢面板阶段，我发现缺少2个灰色的15单元的梁，但是与此同时，又多出来2个黑色的15单元的灰色的梁

仔细检查，发现先前的并没有拼错，那么，这个砖块的错误，是我独有的呢？还是大家都这样？

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错误找到了，我拼支脚的时候不小心用掉了2个灰色的15单元的梁（本应用黑色的）

悲剧了，拆还是不拆。。。。不拆不影响使用，但是颜色有点问题233

拆支脚简直要命了

本帖最后由 zhaolinjia 于 2014-9-27 01:15 通过手机版编辑

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无语，就是这里错了，支脚的伸出部位加固梁应该是黑色的，我给安了个灰色的，还傻逼兮兮的照相呢，都没发现，233

关键的是，前后俩支脚都做错了，要自杀的节奏。（现在已经拼到最后了，照片是下午拍的。。。。。）

本帖最后由 zhaolinjia 于 2014-9-27 01:23 通过手机版编辑

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车身全拆了，一夜回到解放前

因为是拼到第三本中间才发现这个错误的


所以要想把支脚这一部分拆出来，需要对车身进行比较大的拆解，这样一来，很多销子和梁就乱了顺序，没办法，全拆，也好，给了我一个教训，下次选择砖块的时候务必要看清颜色。

希望这次组装车身的传动系统可以调教的相对好一些

本帖最后由 zhaolinjia 于 2014-9-27 17:22 通过手机版编辑

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原帖由 @百万负翁  于 2014-9-27 08:17 发表
老赵看来你的42009还任重道远。
另，我有天好像在乐乐镇瞥到你注册的同样名字id，是不是眼花了。。。

是我本人应该，我去注册了，但是还是喜欢混tg

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原帖由 @DDP  于 2014-9-27 13:45 发表
我装42030的时候，所有齿轮和电机逐渐到位以后，发现以前能转动的地方现在根本转不动了，提心吊胆的想这你妈还能跑的动吗？赶紧先通电试试，除了液压伸缩杆需要用手扶着，否则打齿，其他电动机构运转良好，太惊喜了，也根本没搞明白那些齿轮和电机到底是怎么传动的

没想过重新组一次？

42009的齿轮太复杂了，加上传动距离长，很容易产生巨大的阻力，很多时候我都用手转动齿轮以测试运行是否正常

和42009比起来，前几天我装的9398简直不算旗舰。太简单了简直。

本帖最后由 zhaolinjia 于 2014-9-28 01:04 通过手机版编辑

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祸不单行！丢失齿轮一枚！！疯了！已经找了2个小时了，再下去要把整个屋子翻一遍了

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原帖由 @jammin  于 2014-9-27 23:34 发表
什么齿轮？一般的下次淘宝/bl买零件补下就好

就是009最小的那个齿轮，有灰色的有红色的，我丢了个灰色的，拆车时候丢的，233

经过2个小时的寻找，在墙角找到了，回想起来，拆件这件事儿太可怕了

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车体貌似拼完了，发几张图，42009这个set，别看不能遥控，但其实整个的设计都是旗舰级别，十轮联动转向（虽然中间的不动），支撑脚的伸出和撑起，都是十分精妙的齿轮设计，整个009就是一首齿轮大协奏。车体大约重5KG左右，单是车体已经十分漂亮了，不敢想象加上吊臂和动力箱的样子。

先上轮胎，直径62.4毫米，胎宽20毫米，比9398的94.8×44的小了很多。。。。。要是给10个8110的轮胎就好了:D

本帖最后由 zhaolinjia 于 2014-9-28 09:11 通过手机版编辑

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底盘完工时的样子，这车底盘之复杂精妙，语言难以形容。

边上是90元买的9390，和旗舰相比，一下没了233，现在想起来，当初拼9398的难度，和拼一个42009的支脚难度差不多。。。。所以说一定要上旗舰。

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非常漂亮的车头，整车因为长度的原因，非常高大上

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换一个角度欣赏