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原帖由 @心之一方  于 2019-8-22 15:45 发表
Q7才50多的话44万的Q5不算很便宜吧

什么叫顶配？

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原帖由 @byt  于 2019-8-22 19:23 发表
我没细看Q5配置，除非给来个V6V8的，否则我觉得顶配也没什么意思

3缸i8照样卖200万，决定车价的是整车的技术，不是排量不是缸数。国产车的v6有人买吗？

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原帖由 @byt  于 2019-8-22 23:52 发表
我不特指Q5这一款车，泛泛的说，我个人追求的高配首先是动力系统，如果动力上高低配一样，那顶配对我来说没太大吸引力，我会关注性价比高一些的配置

2.9t和3.6t你选哪个？

本帖最后由 久多良木健 于 2019-8-23 01:38 通过手机版编辑

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原帖由 @byt  于 2019-8-22 23:52 发表
我不特指Q5这一款车，泛泛的说，我个人追求的高配首先是动力系统，如果动力上高低配一样，那顶配对我来说没太大吸引力，我会关注性价比高一些的配置

我买过三辆顶配了，最大的好处是，再不用念叨其他车型那些配置，然后用过了会知道哪些配置对我有用，哪些配置对我是噱头。我买之前就做功课尽量错开，避免买之前体验过的产品。
我买的二手顶配车，价格比新车低配都要高，有些配置用到的概率很低，比如方向盘加热，但是这玩意儿一旦你用到，你就知道是值那多出来的钱的。还有同样20个喇叭，b&w就是比bose明显拉开一个层次，这肯定没什么性价比，飞度6个喇叭也有环绕声，但是就是能让你觉得这多出的钱值了。

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原帖由 @心之一方  于 2019-8-24 22:49 发表
你这是在国外吧，二手车随便买...

国内啊，我现在都是边开边买边卖的
每天刷一遍30-50万的汽车之家本地二手车，再加一些特殊车型，比如jcw，比如雷诺rs，买的时候付一万定金，然后几周内把现在开的卖了，腾出牌买新的。然后继续循环下一轮。
我要的车，都不可能短期内出现的，而且我有多种选择方案，心态要好，不要和一辆车死磕，除非这车真的保有量太小太小，比如s2000。你要等到车贩子忍不住，当你看到这辆车几周后调价便宜5000，10000了，那就意味着车贩子想尽快出手了，这是谈价格的好时机。
选装你自己要提前做好功课，中控哪些按钮是干嘛的，14款格16款有什么细节区别，空气悬挂电磁悬挂和普通的有什么区别，最要小心的是音响选装，淘宝有贴片，冒充bose和柏林之声的，事先要准备充分，就当个大玩具玩么，又没什么特别的。

本帖最后由 久多良木健 于 2019-8-28 02:57 通过手机版编辑