我个人认为迈腾那个车得保持终端售价20以上才能在保持用料的情况下还有一定的利润，现在就是一台烂车哈

不过中保研有直接的车顶刚性数据的吧？看数据就可以知道啦

你说的那些情况大多说明用的材料耐久度不行，和刚性是两个概念。避震断裂和底部拉杆断裂和刚性真没什么关系，撞击时a柱变形严重其实也和刚性没有直接联系和结构设计直接相关，而尾箱变形和车顶异响这才是和刚性表现直接联系的，但这东西你也太难量化了，因为很多车开此地无银的那个强化路，都免不了车身变形，你不能光看他测试就直接得出结论，得有具体数据做比较才能知道这车在一个什么水平上。

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原帖由 @一闪毛球  于 2019-11-11 14:00 发表
此地无垠特别强调迈腾测试完整车发散，已经说明迈腾整车强度有问题了！

大哥啊，这路上去，除了带大梁的车，全部都会散

你大概看不懂我说的是什么