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这个是QX60的那套动力系统。

电动的算是锦上添花吧，机械增压也没有那么猛，调教的感觉偏舒适，反应比较慢。

如果说纯市区，楼兰还行啊，起码各种安全功能很全的，我老婆试驾的时候，倒车差点撞4S店玻璃墙，主动刹车给停住了。平时上班堵车不怕走神了。

但是，为啥和皇冠作对比呢？这俩完全没有啥共同性啊。皇冠的后排凸起你能忍？

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其实我觉得宽敞舒服的五座车比七座车好的多啊。

七座车可以说95%的时间都是五座状态，而目前还需要每年检，累死。

楼兰的座位，是这个价位里最舒服的。

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楼兰的感觉是，外观设计花了90%的精力，弄的非常有想象力，很有动感。然后设计师一看，我靠没时间要交稿了，就随便堆了一些科技感比较强的东西（一些主动安全的功能），把以前比较成熟的座椅加上，再搬来了莫名其妙的QX60的动力系统，就这样算糊弄出来了。

再看看这个车的缺陷：
1. 那么长的车身，居然不出7座版；
2. 普通版2.0的动力太过捉急；
3. 只有37万的顶配才有四驱；
4. 混动版的配置太过奇葩，居然比自然吸气的差那么多；
5. 装配质量堪忧，做工还是太糙。

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皇冠卖得比楼兰还惨是有原因的。

你要追求空间的话，皇冠的后排你能忍么？

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新君越我觉得没啥问题，只不过新车上市没有优惠，同配置的几乎比凯迪拉克的XTS都贵了（某些配置略高，但从品牌和质量上来看，有差异）。

我当初试驾了楼兰、皇冠、锐界、昂科威（2.0T）、QX50、QX60、NX200T。最后定的是凯迪拉克的XTS豪华版。

楼兰我都下订了，毕竟4S店就在家门口，以前对日产也有好感。

你可以将所有喜欢的车的有点和缺点都列出来，各个方面的都行，包括价格、动力、内饰、做工、外观、功能、保养……
看看最后哪个最符合要求。

反正最终影响我选楼兰的，是动力（2.0的太寒碜了，混动顶配的价格又太高，并且通过QX60的试驾感觉这不是调教的问题）和内饰的做工。我其实特别满意它的舒适度和空间，五口之家用太合适了。它的大屏幕中控和仪表盘，以及主动安全配置我非常喜欢。
而QX50的内饰和后排太不像豪车了，储物空间少的惊人。

我没选后驱车（皇冠和ATS-L）就是因为后排的那个凸起，即使是孩子，也会很不舒服的。

此外，你也可以考虑一下凯迪拉克的SRX，现在是2014款在疯狂甩货，这可是原装进口的，我单位都买了两辆了。等XT5上来了，价格可就高了。

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引用:

原帖由 @ferrerorun  于 2016-3-31 13:42 发表
通用车 不官降4万+ 根本不值得买

对啊，所以新君越的定位现在都快比金牛座尴尬了。