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五座车有比冠道大的后排么？

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宝马760上可以选配魔毯啊，奔驰S600以及迈巴赫上也有类似的稳定系统。
当然人家那个比L9的不知道要好多少倍了，车身的稳定要远比L9的那种细碎的强。

YYP其实谈的挺好的，关键的点就是，理想从车最初立项、设计的时候，就是设计部、技术部等部门紧密配合的，比方说YYP提到的后多连杆设计，但车座不太受影响。

理想的车，从来就不讨好司机。带着家人去试车，副驾坐销售，后排坐老婆孩子，最后听谁的，还不是老婆孩子说了算。中年男人要是对自己有想法的话，挑车压根就不会去理想的展厅，一定会绕着走的。
那些舒适的配置，从来就不是给驾驶者体验的。男人的牺牲啊！

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夏东夸车就夸的很舒服，比极速拍档的那种要更柔顺。

此外，车若初见的初晓敏就明显不受待见了，好几个新车发布都没请她了。

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车评这事，一方面是受众的喜好，另一方面是同行竞争者以及车厂的竞争者带节奏。

受众的喜好，差异太大，有些人喜欢看动力、底盘、变速箱、扭矩、避震、刹车、油耗、续航之类的；有些人就喜欢看座椅、空间、智能化之类的。再加上有人故意带节奏，已经和数码手机的评测差不多是泥潭了。

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引用:

原帖由 @Vanquisher  于 2023-2-14 11:30 发表
初晓敏真的算了，以前还关注过她微博一段时间，发的东西真的就是些。。。就是个脑子很空很没营养，非常笨的女人，人傻钱多的典型，后来就取关了。记得有次发的是娃发烧，去医院花三千块开了瓶布洛芬，然后被方舟子嘲笑，两个人还撕了几个来回，那一次真的难得站一回肘子。

方舟子的涉猎真是广泛啊……

初晓敏好歹比李大锤强……

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38主要是评驾驶吧，自己跑圈，自己测电耗，自己玩中控。

这L9没啥可评的啊，你全调成运动模式跑圈，是油门相应快了、悬挂硬了、底盘低了、转向沉了，但日常使用这种模式的几率几乎为零啊。
这车的电耗巨大，大概就在24~29之间吧。
没有豪车基因，用料不错，设计中庸，一些细节没有到位。

我都能猜得出他会对那些地方负责。

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看了38评的了。
调悬挂和运动模式那里，我觉得他的选择组合应该是有问题的。其他模式都是运动，只有悬挂选择了舒适，然后说即使调成运动也有太大的回弹，调舒适反而回弹小，这一点有待长期考察（尤其是后排坐人的情况下）。

再一个，38死活不愿意开HUD，然后批评方向盘的屏幕小，这个有点吹毛求疵了。虽然HUD上没有当前时间这一点我一直在喷，但就显示效果来说，我认为比仪表盘不差，很容易就习惯了。

再就是后排空间之类的。虽然这座椅肯定没有X5L舒服，但调整的内容、座椅的支撑，我认为都算是同级别甚至高一级别SUV里一流的。

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我个人值得喷的细节地方：
1. 左车窗在一些光照条件下，会明显在后视镜那个位置点，反射左侧空调口的镀铬条框。豪车一般会在玻璃上做一些小的弧度，避免这种突兀的反光。
2. 车门放手肘的地方偏低，而且太平。一些豪车会更高一些，且往车头方向有一个坡度。
3. 所有的车门开锁拉手都是垂直的口字型，一些豪车会单独设计人工力学的开启把手，手指更容易用力。
4. 后视镜很容易沾雨水。后车窗也是仍容易挂雨水。