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凯迪拉克在老美心中还算是有豪车的情怀，但这货在全球卖这么惨也确实是有原因的……

老婆的表姐休年假回国，看到我们这个车，说真不错，她自己买不起都只能开雅阁（她老公开奥德赛，算是本田的忠实粉丝）。我问这车在美国卖多少钱？她说没看人开过，同事要么买经济型的日本车，要么买豪华的奔驰宝马雷克萨斯沃尔沃了（居然专门说不认奥迪），凯迪拉克在他们心中都是传说中的豪车（好汉不提当年勇）。

这车的质量，怎么说呢，特别撮实，用料挺狠的，钢板、铝板、真皮、手工缝线、绒布什么的，能上的都上了。
但细节做的特一般。方向盘快捷键的方向键特别硬，比起奥迪的滚轮差远了。手套箱小的可怜，真的只能放手套，连保险单都放不下！

关键是质量，不如日本车那么省心。
雨刮器，刚用了才多久啊，就有水纹了，还号称超软硅胶的。
转向灯居然还坏了一个，然后每次转向就报警。要换灯泡的话，居然还要拆保险杠！灯泡本身卖35元（网上卖9元），但工时费要335元。当然在我们的据理力争之下，给免费换了。
后视镜曾经碰裂了一个，连工带料5400多元，然后现在发现盲区提醒的LED灯居然有一半是灭的。

此外，这4S店的态度也有点不靠谱。卖车的销售员，对接我的已经换了两个了，第一个报完价准备签合同的前一天给辞职了，第二个签合同的在前两天跳槽到宝马了。所以我们每次到店里就找不到能对接的人了（蹭饭得找大厅的销售经理签条）。贴膜和修车的两次，都是工作人员熄火用电瓶大声的听车载音乐，要知道凯迪拉克的电瓶是出了名的不耐用。

感觉这凯迪拉克的车虽然不错，但总是像大爷一样难伺候。

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ATS-L这种后驱车，不适合后排坐人的，虽然红色的非常亮骚，但还是没下手。

买的是后备箱太大导致在家停好车就没法取东西的XTS。

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優點我沒說而已，其實還是非常令我滿意的。

1. 動力不錯，基本上可以做到源源不斷，比起之前的TIIDA天壤之別；
2. 功能比較齊備，胎壓、前後雷達之類的都有，有座椅震動報警；
3. 音響不錯，基本上可以輕而易舉聽出192KBS的MP3的缺陷；
4. 座椅帶加熱，前排帶通風，方向盤帶加熱；
5. CUV系統還算好用，帶CarPlay（很後悔放棄iOS系統，現在只能和老婆在一起的時候用）；
6. 比較省油，現在勻速28公里，油耗10.8；
7. 後備箱太大了。

不爽的地方：
1. 變速箱，介泥馬也算6速的？頓挫感讓我很尷尬；
2. 安吉星的服務，通用就不能找一些普通話標準一些的麼？
3. 視頻播放就不知道需要啥編碼的才行；
4. 後視攝像頭分辨率太低；
5. 沒有主動剎車之類的安全功能；以上兩點同日產比差太遠；
6. 座椅太硬，後排座椅角度不可調，前後也不可調；
7. 空調太弱，調成自動擋完全不能打；
8. P鍵居然在左手邊；
9. 沒有自動折疊後視鏡，必須長按鎖車鍵才能收回；
10. 全系沒有前霧燈，不過日間行車燈已經很亮了；
11. 自帶的地圖沒有路況提示。

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驻车键不都在档把附近么？德系都这样吧。

XTS的后视镜折叠，不是锁车后自动折的，必须长按钥匙上的锁车键。

地图没有路况，起码北京没有，而且路线规划也不能避开拥堵。

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引用:

原帖由 @sarion  于 2016-7-8 08:39 发表
缩了，我都打算买CT6了

买吧，起码比A6强。

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奥迪A6开过挺长时间2014款的，说说和凯迪拉克的差别：
1. A6不是触摸屏，就中控台的功能来说，比凯迪拉克差很远，包括输入法之类的，而且凯迪拉克有安吉星这个聊胜于无的功能；
2. A6有无钥匙启动，但没有无钥匙进入（不知道新款是不是加上了），很反人类；
3. A6的仪表盘液晶屏比XTS和CT6的非顶配大；
4. A6的音响比凯迪拉克差很远；
5. A6有自动启停和自动驻车，凯迪拉克没有（CT6的高配有）；
6. A6的主动安全配置比凯迪拉克还少；
7. A6的座椅比凯迪拉克的舒服，座椅加热通风什么的花钱都能配；
8. A6的后排空间比凯迪拉克大，但后备箱就差一些了；
9. A6的小毛病比凯迪拉克多多了，中控无响应（硬盘坏掉）、侧门异响、中控台异响、烧机油什么的都遇到过；
10. 凯迪拉克的车内降噪比奥迪（其实也不错）好太多了；
11. 动力没啥大差别，但变速箱XTS比A6差不少，白瞎了那么好的发动机了；
12. 凯迪拉克的新标很难看，没有气场，前进气格栅也不霸气，但侧面还是不错的；
13. 就车灯来说，辨识度都很高，刹车灯都能闪瞎氪金狗眼；
14. 就豪华功能来说，都差不多，凯迪拉克不用很高配就有后排的多媒体；
15. 油耗方面，起码我觉得凯迪拉克还不错，10.6~10.8的油耗，比奥迪的12个出头强，驾驶习惯都一样；
16. 保养花销方面，都差不多，7500~10000公里一次，不过奥迪总是提醒挺烦的。配件价格都挺坑爹的；
17. 4S店都是大爷，凯迪拉克的伙食更好一些。

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引用:

原帖由 @rb  于 2016-7-8 17:48 发表
用料，SGM还是比SVW要稍微好一点的。

同樣是通用旗下，雪佛蘭、別克和凱迪拉克，雖然發動機底盤都差不多，但用料確實不一樣。

XTS和新君越，體驗一下還是有差別的。

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君越的静音怎么可能比ATS、XTS的静音强……

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楼兰的顶配也是BOSE的，降噪效果不如通用。

别克的昂科雷、君越之类的效果也是很不错的。

我现在很郁闷的就是，有时候摇下玻璃也听不到旁边保安喊话的声音。