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昨天，在西四环北段用了辅助驾驶，结果发现方向盘有抖动，提示需要双手握持方向盘，其实我一直是双手握持状态。短短一段路，提示了两次。

我以为是方向盘电容感应出问题了，就联系了一下售后。

下午售后工程师给我打电话了，说他们查看了后台数据，我遇到的那两个警报不是方向盘感应的问题，而是因为当时西四环主路的划线不清晰、车道保持功能需要我接管才有的提示。
我说我感觉不像是往常的提示啊，结果工程师说，他们看到截图了，路上有柏油块，上面的划线确实不清楚。

而比较细思极恐的是，我车内自带的行车记录仪记录卡出问题了，周六开始就不能记录了，上车就提示行驶记录仪无法工作，让我插入优盘。按理说这车外摄像头的视频和截图根本没地方存啊……

我现在是不知道，这些视频和截图，是即时传输到远端，还是有警报之后才上传截图？
这隐私根本得不到保障啊……

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车内一般都是TOF摄像头吧，能识别动作，但其实也挺膈应的。

我是觉得，80公里时速，能识别出车外是有柏油块覆盖导致没有划车道线，这识别率也别怪好多政府机关、军队机关不让特斯拉进。

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引用:

原帖由 @yfl2  于 2022-12-27 19:03 发表
他也没说，是你车拍的路况啊...

当然是我的车的数据了，还是数据流形式的。

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我还是有同学在北理工西山校区的，爆炸实验室就在那里，前几年刚炸过。

此外，特斯拉也不能幸免的。

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说起AEB了，理想说是年底4.2版本会由激光雷达辅助标定AEB决策，说是可以大幅增加夜间及城市道路的AEB性能，结果还是延期了。

工程师说，这个版本中控屏会时不时息屏，算是按下葫芦浮起瓢。