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ES7用了新的车机系统和辅助驾驶硬件系统，底盘悬挂什么的都改了改，座椅也改了改，还是可以考虑一下的。

反倒是ES8、ES6座椅一点改进也没有，非常难受。

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我从8万公里才开始每次保养的时候问4S店需不需要换刹车盘……

结果每次4S店都严词拒绝了，说离寿命还早着呢。现在13万公里了……

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说是年底出新款Model X吧？就是那个扁方向盘，没有倒挡的那个。

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蔚来的车，新出的几款平价车，ET5、ES7之类的，裸车价格都不算贵了，租75度电池一个月1000元，和用油成本差不多吧。

可能比较不爽的就是换上来的电池不见得是满的，很可能跑不了300多公里就得去换了。

此外，换电站自己直接充换下来的电池，几乎不用停，效率还是比较高的，说是15分钟就能充到可以换的地步。翻台率还是比较高的。

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引用:

原帖由 @暖冰  于 2022-9-6 11:17 发表
1000？不是说1800吗？
  另外，就算租电1000一个月，正常家庭使用车一年能跑到2.5万公里？


  还有上面11楼兄弟说省了时间，不是怼你，我正经的问，用蔚来相比其他混动或是油车，省了什么时间？为什么我觉得混动一次跑1200公里才叫省时间，你跑400公里就要到换电站省了什么时间？还说省时间更好安排个人事务，给我搞懵了，难不成蔚来是拖着电池来帮你换，你到400公里就跑换电站竟然比1200公里加油更好安排个人事务？。。。。。。。。不是怼人啊，希望能解答下。
   这遍地加油站让我400公里去加次油我都觉得好难，这400公里要跑不知道多远的换电站还说省时间能更好安排个人事务，实在是无法理解。

75度电池一个月980元，4次换电，如果电池是买断的，6次换电。
100度电池一个月1680元，同上。