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原帖由 明天会更好 于 2006-12-29 22:53 发表

“酸”？
没听说过卖了3倍数量的东西去酸另一个卖了1/3数量的东西的

是是是，只听说过买法拉利的酸买桑塔纳的，没听说过买桑塔纳的酸买法拉利的..........

就算是别克和桑塔纳吧，也没见桑塔纳用户整天拿销量喷别克的......

psp新游戏肯定还是有的，毕竟日本厂商在ps系上有长期的技术积累，而欧美游戏厂商比较偏重性能。

psp再不济也能混个xbox的水平，何况现在psp的销售情况比xbox当年好得太多了

[ 本帖最后由 lionheart007 于 2006-12-30 10:40 编辑 ]

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原帖由 kirbyx 于 2006-12-30 10:40 发表


法拉利和桑塔纳之间的差异，关键不是价钱，是车好不好开。不好开的车请勿自称法拉利。

貌似F1赛车最难开......欢迎taxi driver喷舒马赫....

我说这样是不是陷入抬杠了.....

[ 本帖最后由 lionheart007 于 2006-12-30 10:46 编辑 ]

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原帖由 kirbyx 于 2006-12-30 10:50 发表


对，你这就是抬杠了。不过就算抬杠，至少逻辑要清楚。

舒马赫会开民用车。不存在是否b4的问题。但是不好开的车自居法拉利不大合适。

抱歉，先前没看懂。你的意思是psp打算开发军用市场？！

逻辑很清楚啊，舒马赫会开民用车，psp用户也可以买ds玩，毕竟要玩过之后才有资格评论。

psp和ds之间性能的差距有目共睹，比作法拉利F1和桑塔纳倒是比较形象。

至于“好不好开”，可能你指的是游戏性？这个问题见仁见智了，我觉得psp的游戏比较偏向CU，可能玩惯任系掌机游戏的朋友不大习惯，因此觉得没啥游戏性.......

[ 本帖最后由 lionheart007 于 2006-12-30 11:07 编辑 ]

触摸屏确实是ds最成功的卖点，但ds把屏幕分成两个真的有助于游戏性提升吗？扩展性方面psp有GPS和摄像头，这些功能要是应用到游戏中去说不定又能开辟出块新天地来。

至于手感问题，经过实际操作，ndsl的十字键手感跟psp不相上下，在3d游戏中控制主角都比较困难，但psp有摇杆，这个问题可以得到缓解。

psp的媒体功能确实很强，但这并不影响psp的游戏功能，强大的机能可以给开发者更大的空间。说到对开发者的束缚，恐怕ds的机能和载体容量限制更令开发者头疼吧。

[ 本帖最后由 lionheart007 于 2006-12-30 12:05 编辑 ]