车厂赚的不仅仅是车的一次性售卖成本, 还有未来的维修维护, 升级保养等等....另外, 汽车产业所附带出来的产业价值, 是非常大的...

所以, 我以前一直认为一辆车10来W, 七拼八凑的零件算起来, 车厂真不赚钱啊, 我错了

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-15 19:46 发表
不是某人说MG6内部价便宜4W么？

难道这不是赤裸裸的炫耀成本？

内部消费的车也分三六九等的, 价钱, 职务高低都能决定你拿到的车的等级, 比如, 小日本丰田,级别高点的, 可以拿到比较大的折扣买内部车, 当然, 车肯定就直接是成品车, 不是返修货试用车了.

一些内部车, 如试用车, 返修车, 翻新车, 很多时候都可能拿来内部消费, 鼓励员工买, 当然价钱也非常低.