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阿库拉准备和打死奥拓分庭抗礼了!

sh-awd没有中差和后差,
后轴两侧各带一组电磁控制的离合器和行星齿轮,两后轮都是独立的,实现左右轮间扭矩分配主动分配
因为还是耦合驱动,内建了转速差,所以常态下后轴拿到20%的torque
负载后移的情况下最大可以拿到70%的torque


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