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460nedc 32w8。还不打算买自动驾驶纯粹智商税，感觉特斯拉优势也就剩领先1~2年的自动驾驶而已。牌子本身又没有形成奢华品牌的印象，更像极客品牌。
国产里工况续航更高的
吉利几何a 500nedc的版本16w起
广汽aions 510nedc的版本16w起
比亚迪秦proev 520nedc的版本19w起
这几个你还能说加速比m3国产版5.6秒弱个一两秒

但唐ev600，520nedc 26w起，29w起的配置就有加速4.6了。更不要说内饰m3也就10w国产车的水准。

感觉m3唯一值得买的版本感觉只有600多nedc的长续航版，你可以说是50w以下最长续航的电动车。

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原帖由 @turnlive  于 2019-5-31 00:51 发表
NDEC标准有点水，很难反应实际使用工况

这不都按同一个标准做比较的。

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原帖由 @defer  于 2019-6-3 23:02 发表
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i3那个狗比能量回收真的是蠢，坐着不舒服的车我遇见不少，开着想吐的这是头一遭。

能调啊你关了不得了，我觉得相当好适应了以后连刹车都没踩过。i3感觉注意要吐槽的还是内饰太古朴硬朗。是很好的买菜车，不过续航是太低了。i3外形我觉得很好看。