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原帖由 skidrow 于 2015-7-18 22:43 发表
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多谢指点，看优惠幅度吧，不过s3没拨片这事，确实让人不太能忍

拨片可以加装的

S3是双离合，电脑换挡速度比你用拨片快多了

我最开始也认为非拨片不可，现在开多了反而觉得用处不多

[ 本帖最后由 alleni3 于 2015-7-18 23:58 编辑 ]

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原帖由 一闪毛球 于 2015-7-18 23:57 发表

但性能，超酷，行驶品质上，高7R方位被S3吊打！！

球大神给解释解释啥叫行驶品质好不？  为啥高7R被S3吊打 ？  

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原帖由 @一闪毛球  于 2015-7-19 00:27 发表
S3车身更紧致，行驶更安静，过弯更轻盈，整体更精致...
高7R相对松散，嘈杂，粗糙...过弯爱推头！！

卧槽，真尼玛神了，这俩车发动机变速箱底盘几乎完全一样的车让你开出截然不同的两辆车的感觉

对了，你真的开过吗?

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原帖由 一闪毛球 于 2015-7-19 10:12 发表



呵呵！！

呵呵什么呀？ 没开过以后别瞎编误导群众

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原帖由 KARUTO 于 2015-7-19 09:15 发表
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这两车真不一样…

不一样是肯定的，国内实测的，改装的，飙车的都看过一遍，几乎一边倒地认为高7R 比 S3快， 无论是01还是04还是赛道 ，最后都是高R领先S3 N个车位不等。

至于原因很多人也所不清楚

只不过像楼上一闪毛球大神这种没开过就敢言论还真是头一次听说 ， 何况国内S3还是三厢车，高7R两厢车

配置上高7r有无钥匙进入 电加热等， 高7R的配置还是很好的。  

中控和仪表都是大众最新的彩屏，中控触摸，操纵方便。带超级蓝牙的，以后升级互联驾驶也很方便。 S3没开过，但中控看起来还是老款的奥迪MMI系统 ，新旧哪个更好一目了然

[ 本帖最后由 alleni3 于 2015-7-19 15:16 编辑 ]

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原帖由 KARUTO 于 2015-7-19 01:59 发表
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呵呵呵，高7r配置上被高6r全面吊打，况且s3在内饰设计上就高于高尔夫r，我很好奇所谓的配置是什么，dcc貌似进口高r也没有吧，其他的更不说了

你说的配置不如高6R无非就是那个搁蛋座椅，事实证明不跑赛道的话那个座椅除了装逼也没什么大用

除了这个其余的配置高7R吊打高6R没悬念

DCC么，实际开过的告诉你，这东西不如自己改装换硬弹簧效果好，可以说也是鸡肋

[ 本帖最后由 alleni3 于 2015-7-19 15:20 编辑 ]