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原帖由 shololo 于 2016-11-21 13:48 发表
好无聊，有人要我推荐车，我直接告诉他先排除大众所有车系（包括AUDI），再开始选。

没错！我上次一个朋友是老板，要买奥迪A8顶配，最后在我们一堆朋友的劝告中最终选择了本田飞度1.3，现在小车开的非常省心，上次见面一个劲儿地夸飞度好开，老婆孩子公司都很喜欢，说幸亏没买奥迪A8，一直在向我们哥几个道谢

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原帖由 zuccbtpig 于 2016-11-21 20:34 发表
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他们会嘲笑你的rav4底盘，却绝口不提很多大众奥迪车也共用一个平台。

pig大大又在这诋毁日系诋毁雷克萨斯胡说八道了吧？谁告诉你雷克萨斯NX200和RAV4一样的底盘了？结构相同，平台相同就是一样的底盘了？你丰田RAV4的廉价底盘连杆是丰田产的，雷克萨斯NX200T的底盘是高贵的雷克萨斯标，这能一样吗？这能叫做同底盘吗？假如一个人花499元买了一个低劣的2G内存的安卓手机，是不是就可以说我和苹果7的2G内存手机同样大的内存了？？这能是一回事吗？

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 21:44 发表


喷了，哪只眼睛你看到张紧器不是正时系统的一部分了，这不怪你语文老师了，他当年被你气死也是挺惨的。

你为什么要攻击六研大大和他的语文老师！！

我作证，六研大大的眼镜亲眼看到的涨紧器不是正时系统的一部分了，六研大大明确教育过你，正时链条是高科技，是大众不具备的尖端技术！你为什么不能静下心来好好听六大大说话呢？？？哈娜西游提K！！！

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 12:49 发表
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这里六研犯了两个重大逻辑错误
1，ea211替代的是ea111的地位，而ea111的正时链条本身就很少出问题
2，出问题的都是年限比较高的ea888系列发动机，而所谓的"由于链条出问题所以用皮带代替，才有了皮带ea211"这又是个逻辑错误，ea888的替代品是ea888 gen3，而不是ea211

你怎么回事，谁告诉六研大大犯了错误了？还重大逻辑错误，还两个？？？？谁告诉你的？？我替六大大回答你
1）EA211根本代替不了EA111，相反，EA111代替的是EA211和3代EA888的地位，EA111的正时链条基本上刚出厂就断了
2）出问题的都是刚刚出厂年份最新的EA888系列发动机，而所谓的"由于链条出问题所以用皮带代替，才有了皮带ea211"是这个逻辑，EA888的代替品是EA111，而不是EA211