粒大的逆袭，一懂教主被打脸，左顾右盼而言他了

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原帖由 anubisx 于 2015-9-10 14:02 发表

无知真可怕，今年开始丰田 本田 日产铃木 开始按国际惯例零售公布销量，而不是按过去乘联会统计的批发量。一汽FT受大爆炸停产半个月，批发当然没有量。

一汽大众今年也停厂很长时间，怎么销量不按照你这么算呢？

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原帖由 anubisx 于 2015-9-10 16:06 发表
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，这个是乘连会数据，按照厂家出货量，15年起，丰田 本田 日产 铃木开始按照零售公布销量数据。原来的出货量也一样会上报。目前全球各大小国只有中国和印度以厂家出货作为销量参考 ...

总结一下，只要销量对日车不利，就提上牌量；
只要销量对大众不利，就打死也不能提上牌量
是不是这么个逻辑

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原帖由 anubisx 于 2015-9-10 16:27 发表
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大众厂家也可以改啊，上个月不是吗，一汽大众7月出货7万多，一汽大众实际上牌有13万，软文不是说了么。大众等厂家不改无非怕打脸而已，生产出货量>销售量>上牌注册量，这个是在正常 ...

一懂教主这出手时机卡的真好，前几个月大众销量暴跌的时候移动教主从来不提什么注册量，这日车销量一低 ，杀手锏立刻就拿出来了。

其实过去的10年，日车销量不如必须死，数据也是不准确的！如果算上各种上牌注册量，实际销量可能比必须死还多也说不定！大家都蒙在鼓里了

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原帖由 anubisx 于 2015-9-11 08:31 发表
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呵呵，你这种智商，也只能这样了。出货量 和零售量都搞不清。还有去找厂家说啊，谁教你改公布什么零售的，应该跟大众一样公布批发数，学大众积压在4s渠道几万几十万的。多好啊。

...

我又不卖汽车，为什么要搞清楚什么出货量零售量 ，喷了 。我就知道过去很多年里，日本车加起来也卖不过大众，日粉们整日苦大仇深；这几个月大众工厂停产，日粉们个个翻身农奴把歌唱 :D