The Run 两大伤

单人故事情结太单薄且没有任何重复可玩性，且没有向挑战模式做好引导 …… 这在历代有情节的极品飞车系列里最差，烂过 Undercover。从游戏完成度各个桥段参差不齐来看，游戏赶工压力非常之大，EA 把一部很有潜力的作品给毁了。当然侧面也说明 BlackBox 在工程管理上的不胜任，虽然有大好的想法，但对项目进度处于失控状态 —— 女主其实长的不错且能实时渲染在游戏里居然就只有三场戏；两个体育画报的模特更是就露面了一遭，还不到一分钟。单薄的游戏配上如此奢侈的装饰，这种状况完全不合逻辑。

车辆物理受限寒霜性能妥协严重，车辆实际运行速度比标称速度慢的多 —— 就像战地里战斗机慢的早就该失速了一样。让长期以来赛车玩家积累的速度空间对应关系土崩瓦解，等于做了个完全没有继承性的驾驶系统出来，初玩没有问题，深入下去没有意义。

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每次想起 BlackBox 的最后作品 TheRun 都有很多想对极品飞车这个系列吐槽的东西。下面的东西请选择性跳过

2002 年 BlackBox 开发的 HotPursuit 2 鹤立鸡群，和 PC 版大家玩过的极品飞车6完全不是一个东西 —— 是好的多。于是 2003 年，Underground 顺理成章。亦是极品飞车历史上最成功的一次品牌重塑，地下赛车带来的时丰富的游戏自定义空间。

但EA立即就开始发神经，极品飞车被逼系列化：借着 Underground 未完成的故事线索，Underground2 出炉。Mostwanted（9代）将地下赛车带到白天，Blacklist 的设计在游戏故事叙述和开放性之间几乎达到了当时的“完美”，你无法想出更好的赛车游戏结构了 —— 拥有足够消磨单人游戏时间的故事情结，富有配角精神的警车系统，多样的比赛模式和足够钻研的挑战赛任务。

我不认为任何工作室可以在连续冲刺中幸存。Carbon 其实已经可以看出团队兴趣的丧失 —— 我更加大胆的认为实际上原核心团队已经在试图求变，对于继续地下赛车这个题材需要一种新的包装形式了。所以 Carbon 这个游戏很怪，本质上更像一个 Mostwanted 的 Mod …… 此外 EA 的集团存在感强化了很多，后来整个 EA 运动游戏都在用的面部捕捉系统就是让 Carbon 做了试验田。（Carbon里极品飞车第一次有了3D实时渲染的有表情的角色）

我认为 EA 作为一个大公司，肯定相信集团化的力量超过独立团队的工作能力。于是 Prostreet 这部作品更像是一个对赌的结果。BlackBox 寻求创新，但无法获得足够支撑这个系列重定位的资源（人，钱，物）。当然写实赛车活动本身也是一个坑，这一点也超过了 BlackBox 自己的预期。所以 Prostreet 这部作品彻底的成为了极品飞车系列中 EA 自主开发作品的黑历史。其实 Prostreet 的游戏设计极有创新概念，比赛模式非常新颖 —— 玩家扮演 Ryan Cooper 挑战街道赛车老大 Ryo Watanabe。很多人都说 Dirt2 或者 ForzaHorizon 或  Grid2 的嘉年华赛车游戏感觉很爽，但须知道这种嘉年华赛车show的游戏氛围是 Prostreet 率先提出的 —— 就像当年 Underground 提出的地下赛车模式一样。

既然评价和销量都不好看，下一作极品飞车 Undercover 能有好日子的过么。游戏设计整个被弓虽女干和倒退，Undercover 中你找不到游戏中有什么值得一说的闪光点 —— 如果你去掉 Maggie Q 的话。少数被认可有意思的东西，譬如 HighWay Battle 模式实际上是 Prostreet 中 SpeedChallenge 模式的移植。游戏有一个很棒的开头导入动画，以及一个自由度颇高的涂装系统。各种不和谐的组合最后自然是票房毒药。

EA 也是个奇葩公司，极品飞车的系列不能停，而且外来的和尚会念经。所以就有了 Shift 系列。但是这个和 Blackbox 无关，我们就不说了。至于另外一个参与进来竞争未来极品飞车开发权的 Criterion 则另有故事。末尾再说。

BlackBox 几次下来显然也是元气大伤，地位低落到要被关门的地步。但凭心而论，一个曾经能重定位一个系列的工作室，做不出好东西其实一定是有原因的。就像水晶动力重启了劳拉，即便你对这个团队有各种不满，但你还是只能竖大拇指 —— 这年头能做个新 IP 的团队都是绝对是牛逼的。

所以个人认为，TheRun 其实是极有野心和抱负的。整个游戏在宣传中透露出的那种美剧范儿已超出了赛车游戏应有的范畴。如果成功，将可能再次重塑极品飞车 —— 让极品飞车出一个 trilogy 毫无问题。如果对 TheRun 的理念有质疑，可以看看极品飞车正在拍摄的电影，看看将来电影是不是和 TheRun 有一样的“气味”。The Run 是一款能够让玩家感受得到出色，但实在细节没法拿出来吹的低完成度作品。

至于 TheRun 的另外一个细节就是再次做了技术试验田。凭什么一个团队要做小白鼠来做新引擎的实验 —— 这引擎还不是自家开发的。这和发电竞选手一套网吧键鼠回来骂成绩差一样脑残好么。我觉得这背后依然少不了的妥协，如果 BlackBox 不接受为寒霜做实验，这个项目没准直接就给砍掉了。

当然 BlackBox 最后悲剧了，极品飞车也变了。

历史的来看， Criterion 对极品飞车也没什么兴趣。只是 Burnout  Paradise 的制作人 Craig Sullivan，就是每年 E3 上台展示极品飞车的那个帅哥，他对极品飞车这个系列有爱 —— 大约是因为从小玩到大的缘故。Craig 从 Burnout 3 开始参与 Criterion 的核心设计工作，06 年的 Black 开始替代 Criterion 的创始人 Alex 开始主导游戏的设计。

虽然 Criterion 负责的新 HotPursuit 和 MostWanted 都还不错，以及最新的 Rival。但是仔细想想，它们是不是其实和 Burnout Paradise 是一个东西，或者说其实都是 Paradise 的冷饭？（还没有挖完，Burnout 还有特技 ……）

EA 说过一句屁话：因为年复一年的压迫 BlackBox 做新的极品飞车系列，以至于创意枯竭。以后要保证每代极品飞车都有至少20个月的研发周期。为什么说是屁话？最新一作的极品飞车 Rival 和 Mostwanted 中间有20个月？EA 用的什么历法？若要爆料，显然有的是：

Criterion 为了告别极品飞车系列，把工作室砍到只有 16 个人 …… 以后这种百人团队的大规模项目（百团大战）趁早不要找我。Ghost 实际上是收编了 Criterion 所不需要的大量制作人手，拉上 Craig 负责设计，Marcus Nilsson 负责运营的 NFS 专属工作室，像极了 Mostwanted 时代的 Blackbox。

这个 Ghost Games 是非常好玩的。Marcus 是个典型的有趣北欧男人，DICE 自从寻求发展搬到斯德哥尔摩之后这家伙就不干了（做完了战地2142之后）。然后和 EA 良好的关系让他有机会包装了 Slightly Mad 工作室，让他们为 EA 做了 Shift 系列。现在极品飞车这块招牌更像是个“包袱”，EA 为了让 Marcus 出来接手只好把公司放到他家门口的哥德堡。

问题是 …… 另一个 NFS 制作组在哪里？如果没有的话，你觉得再过三年 Ghost Games 会是什么情况？我并不认为 Ghost 比 Blackbox 更有灵气，至少 Craig 做出来的赛车游戏全都一个样子 ……

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2013-11-4 01:47 编辑 ]

引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2013-11-4 02:53 发表

我记得今年E3后EA说过NFS这个牌子以后不会再像之前那样几个制作组之间互相“漂流”了，会固定在Ghost这一个公司里，至少目前是这样

于是再过两年又变成要拯救的IP ……