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今天byd整了个大活啊
scourgen
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发表于 2023-1-6 00:22
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真的笑了,硬派越野有两种,一种是真的大家在用的,比如普拉多,帕杰罗啥的,一种是装逼用的,比如大G,揽胜之类的。这车把自己定位在揽胜大G那一档,但实际又尬吹各种越野功能,byd不会真的觉得有很多人会开着百万级的suv去越野吧?大家买揽胜是接老板用的啊,大家买大G是夜店门口装逼用的啊,这都不知道吗?
真的有人会买不能装逼的,百公里加速2秒的硬派suv吗?
话说回来如果是奔着大家在用的越野车那个方向去做的话,价格太贵的问题就先不说了,我觉得最合适的状态应该是混动,这样没电也不用怕,开到山里露营还能放个电美滋滋。你个巨重的2米宽5米多长的suv,越野跑山里没电了真不知道怎么办。
而且发布会也没看出来有什么牛逼的,基本都是在尬吹4电机的边缘应用,什么原地掉头,爆胎后还很稳啥的。而且最吸引人的横向走,其实你自己看就会发现是用了特殊的轮胎,实际量产是不可能用这种轮胎的。而且说这车很注重四驱吧,它连后轮转向都没有
新能源车真正硬核的技术我觉得只有电池和自动驾驶,而这两点在这车上根本没看到有什么特殊的地方。
最后吐槽一点,尼玛怎么会有车企对自己产品最重点的介绍是“百万级”这个词的。你车卖的贵,是因为技术牛逼,性能好,配置高,品牌牛逼等等。而不是因为你是百万级,所以你能卖一百万。说到底还是企业宣传土逼,车也没什么东西,但又要强行拉身价。
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本帖最后由 scourgen 于 2023-1-6 00:33 编辑
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