我也挺佩服LZ单方面宣布胜利的。

好好阅读一下就知道，人家换的是球头，还是换轴？

一定要把自然行驶的轴断跟碰撞事故后的球头脱落划等号也是偷换概念的高手了。

车主还原事实说：“这不是断轴是球头脱落，这个是事故后发生不是自己开着就断的。”如果也叫洗地，这个事就挺没意思了。

看到你那个YYP转的微博我就笑了，YYP老师主推的蔚来的。。。
蔚来电池厚也能被当有优点吹的也就YYP老师了，转文章也得麻烦找个靠谱的

再补充一下，理想官方数据“累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。由此计算，理想ONE在发生事故的前提下前悬架下摆臂球头从球销脱出的比率达到10.31%，这一数据“确实高于同级别车型”。

理想给的行业数值是3%，对于这个认识我承认自己认知有偏颇，我之前一直认为事故之后球头脱落概率是没有行业均值可以对比参考的。

这个是个人认知不足，之前认为如果没有相关行业均值就很难说这个东西是否合理。

谢谢各位理解。