1、宁王这个电池两年多以前理想就介入了，李想当时还有个低调的签约仪式，理想在福建还注册了个电池公司。大概21年3.19左右

2、理想现在5C的设计充电枪是目前高功率里面最轻的，比特斯拉目前的v3还要轻一点。
3、上5C也不是全依靠电网负载，是有储能的。
4、比较奇怪的是，原来路线图里面应该是用chaoji的标准新接口，看起来目前是没人用了。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2023-6-22 09:16 编辑 ]

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原帖由 waller 于 2023-6-20 09:27 发表
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另外，5c电池是不是也意味着换电已死？

我觉得也不是，换电还是挺适合出租车的。

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原帖由 aweiwei 于 2023-6-22 15:12 发表
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北京这里，出租车司机很少愿意换电的。问过好几个司机了，都是宁可趁休息的时候充电，也不愿意换电。贵不说吧，还不满电，算下来一公里要六七毛了。

但是他要临时来个40分钟后跑大兴机场的大活，你问他愿不愿意。
利益驱动，能用6毛钱一公里去挣1.8一公里，就有市场的。

但是nio。这种被车主撸换电羊毛的事情就不是一个正常人类社会逻辑。
nio有个卖点是车主投票哪里多，就在哪里开充电站。结果就是换电站越来越集中，没有买车的人发现家周围没有换电站更不想买了。
技术成熟了，就应该充分为市场服务，而不是继续不合理补贴。