刹车啸叫是德系刹车含铁高的特点。

放在电车上由于动能回收会替代刹车，所以刹车盘温度上升的更慢，更明显。
换个性能差的就行。。。。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-4-19 19:53 编辑 ]

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原帖由 VINO 于 2021-4-20 10:17 发表
P7车主路过。我是今年3.25提车的，买给老婆开的。超长续航智享版。选配了个19的轮毂，买了个电池终身质保，最后落地28万出头一点点。开了快1个月，我觉得你不会后悔的。

随便说几点：
1、关于说雨天刹车异响的， ...

其他都没问题,但是可以过一个冬天再看看.

其他季节的爽都在冬天的衰里找回来了,去年的体会.....
充电不排队的也排队了,冲一个小时的电变成了1:45分.....

不过估计武汉不会有这么惨烈.

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原帖由 VINO 于 2021-4-20 16:22 发表


武汉的冬天还好，温度低于0度的时间都比较少，再往北估计冬天体验会降低不少。

我美滋滋的过了一个春夏秋,觉得其实没桩也可以啊,没多难受啊.
然后被无情的冬日piapia打脸了,跟一个特斯拉的兄弟聊了一下,最冷的时候开10公里能掉五十公里的电.....

引用:

原帖由 夜露死苦 于 2021-4-25 09:13 发表


座标哪儿？或者你那边冬天大概几度的样子？看着吓人，还好长江以南应该问题不大。

北京，而且确实20年底那个冬天比往年冷。
还有零下十度的白天。
关键其实也不是续航，关键是所有不排队的充电桩都在排队。