LZ你的举例让我很担心会陷入我上次那样的尴尬境地啊

你说的没错，比如暗号帝吧，总说自己买了全进口2.0发动机多牛B，可是平时能用到几成功力呢
我才稍微3000转换挡也被当做是不要命的被喷的很惨不是么，当然笑我飙车都不会的也很多:D
实际上即使在高速上速度上到120之后，除非真的玩命超速，否则最大功率就是一个摆设了啊

市区想跑的快，动力和经验预判相比，实在太微不足道了

马路上红灯区换挡，LZ你心不慌啊
我4000转的声音就开始受不了了

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-6-6 17:46 发表
动力相差是很大的，关键真能全部发挥么？
有时想想也是，究竟买动力强、操控强但舒适性差的车来干什么？

跑市区：动力没什么用，主要看开车的胆量，碰上有一定技术经验，并且喜欢随意左穿右插往前钻的，我自问跑 ...

说起山路你让我无限怀念深圳的东部华侨城啊，高质量的路面，蜿蜒崎岖的坡道和弯道，时不时穿插路边的荷兰风车别墅群高尔夫球场大瀑布大峡谷，远处就是大小梅沙海岸线，超爽快的驾驶感受，这种山路才有驾驶乐趣啊
南京紫金山基本上没啥上山道下山道，弯道也设计的太温柔，南郊的翠屏山算是唯一稍微能感受下山道切弯的乐趣了

引用:

原帖由 norush 于 2010-6-6 18:07 发表

华侨城山路全程限速30:D

你让我超速我也舍不得啊
感受的是操控乐趣和驾驶的环境

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2010-6-6 18:42 编辑 ]

我一直不明白推背的乐趣在哪里
我只追求山路弯道

引用:

原帖由 nai 于 2010-6-7 00:07 发表
开车窗，发动机的吼叫，视觉上的冲击等等，还是很有点意思的
玩弯道吧，这个档次的车不改悬挂的话，乐趣又小了很多。
我一开始就改了悬挂（当然还有225/40的胎），盘立交桥那种大弯时，开始也是很慢，感觉和直道没 ...

老实说发动机的吼叫听的揪心

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我还在水区放过下饺子的照片呢，看的人头晕…不过有两次去那边人很少非常舒服

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LS操控和安全很重要的好伐

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37楼你买个高尔夫6顶配就实现赖

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哈哈！AMM三句不离本行啊！

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我只去过东冲，那里一堵车就太太太恐怖了，估计一天都脱不了身，我记得电脑里还有堵车图